【太平洋汽車網 導購頻道】豐田玩新能源車已經有25年了，混動技術堪稱業界翹楚，而在純電車型上，也已經有了C-HR EV和奕澤E進擎這對姐妹花。這次，豐田同樣采用了雙車戰略，再次推出了自家重磅純電中型SUV-bZ4X。目前，誕生于e-TNGA純電專屬平臺的首款車型廣汽豐田bZ4X正式上市，新車共推出5款車型，官方指導售價為19.98-28.78萬元。那這5款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

      與此同時，廣汽豐田bZ4X（詢底價|查參配）還為車主提供了一系列的售后保障及購車權益。在遍布全國的超660家廣汽豐田經銷店，bZ4X都可以獲得10年或20萬公里三電質保、10年或20萬公里免費檢查/保養、三年內不低于6折保值回購、免費贈送及安裝家用充電樁或享2000元充電卡（二選一）、以及5年免費車聯網服務等權益。

　　Elite版作為廣汽豐田bZ4X的入門車型，不論是舒適性配置、安全配置和其他智能配置方面都可圈可點。與其他版本車型相比，缺失了主駕2向電動腰靠、智能鑰匙、無線充電系統等功能，但其實以上配置也能滿足日常使用。不過，Elite版的CLTC續航里程僅為400km，對于有里程焦慮的消費者來說，入門版車型不是最優的選擇。

　　這兩個版本車型差價3萬，雖然僅升級了18英寸帶空氣動力學輪轂罩，增加了隨車充電線和5種車身顏色。但重要的是，續航方面提升明顯，由400km的CLTC純電里程增加至615km，這也是后市場加裝不了的東西。

　　這兩個版本車型的CLTC純電里程均為615km，應對長途出行也無壓力。長續航Pro相比長續航Elite版多了全景天窗、前排座椅加熱/通風功能、駕駛位2向電動腰靠、無鑰匙進入等，舒適性配置上會更全面，花這2萬升級物超所值。綜合來看，長續航Pro版也是筆者覺得這5個版本中最值得推薦的。

　　兩個版本配置基本一致，就是兩驅升級為四驅的區別。X-MODE四驅Pro版相比長續航Pro多了下坡輔助控制、Grip-Control智能蠕行模式。另外，X-MODE四驅Pro版純電續航為560km，參考兩個版本1.9萬的差價，若家用為主且追求實用的話，擁有615km純電續航里程的長續航Pro更值得推薦。

　　X-MODE四驅Ultra作為bZ4X頂配版，除了全時四驅系統是亮點外，相比同為四驅版本的X-MODE四驅Pro多了并線盲點監測系統、倒車側后方盲點警示系統、智能泊車助手、智能防夾電動感應尾門等，智能駕駛輔助配置和舒適性配置方面武裝到牙齒，適合想入手四驅版車型且預算足夠的消費者。