威蘭達自上市以來沒有進行換代升級，但通過中期改款使得產品保持新鮮度。目前最新2023款威蘭達上市，新車主要是簡化車型布局、升級車機系統以及提供新的輪轂樣式。

　　2023款威蘭達沒有做太多的調整，和RAV4榮放相比前臉造型缺乏氣勢，有些人說新車的細節設計很有看點，多了很多精致設計。其實威蘭達的造型還是有別于當下豐田走的前衛大膽路線的，看上去有些保守，但確實更溫和更有親和力。

　　雖然缺少一點氣勢，但線條的勾勒非常值得細品，層次豐富之余也有棱角，且全新標配自動開啟LED大燈。

　　來到車身側面，懸浮式車頂是當下的流行設計，你也可以選擇雙色車身，如白車身加黑頂也會別有一番味道，前提得加錢。車身長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm

　　尾部的細節更加耐看，加入黑色包圍的尾燈配上貫穿式的鍍鉻，十分精致，且尾唇的鍍鉻條使用得也恰到好處。

　　內飾設計則是軟硬皆有，鍍鉻和旋鈕的造型展現出威蘭達作為SUV硬朗的一面，而儀表臺的分層設計以及軟搪塑用料和雙色內飾，讓威蘭達多了一些溫馨居家的感覺。

　　2023款威蘭達部分車型配備全液晶儀表，尺寸升級為12.3英寸。另外全系車型標配10.25英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手機互聯、語音車控等。

　　2023款威蘭達部分車型搭載T-Pilot駕駛輔助系統，它在TSS系統基礎上增加了十字路口探測應對和緊急轉向燈功能。

　　座椅柔軟度適中，包裹性方面還算充分。座椅的靠背角度也可調節。不足之處在于后排座椅的坐墊稍短，而前排杯架的橫向布置在放置水杯的時候會對前面的駕駛模式按鍵的使用造成一些干擾。

　　2023款威蘭達擁有三款動力系統，首先2.0L發動機最大功率為126kW，最大扭矩為206N·m，匹配模擬10速的CVT無級變速器。另一種是2.5L智能電混雙擎系統，2.5混動+E-CVT的兩種動力總成，且雙擎版車型還搭配了E-Four電四驅系統。四驅版本的混動版車型為前2/后1的電動機搭配，發動機的最大功率為131kW/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm，系統綜合功率可達163kW;而兩驅版本則缺少后電機，系統綜合功率為160kW。最后還有2.5L PHEV插電混動系統，它的2.5L發動機功率保持不變，前軸主驅動電機功率從雙擎的88kW增加了50%，提升到了134kW，后軸電機功率為40kW，整套電力驅動系統的最大功率為175kW（238PS），最大扭矩391N·m。動力電池由原來雙擎版1.59kWh的鎳氫電池，換成了容量高達18.1kWh的三元鋰電池，并安置于車底，兩驅版純電續航為95km，四驅版則為87km。

　　威蘭達擁有四種四驅模式，分別是動態扭矩矢量控制四驅系統（2.0L尊貴版四驅）、動態扭矩控制四驅系統（2.0L豪華PLUS四驅版）和E-FOUR系統（雙擎車型）。另外四驅車型擁有TRAIL模式，能一鍵就可加強脫困模式。以及擁有AIM四驅綜合管理系統（通過協調車輛發動機、變速器、電子助力轉向燈系統，提供最佳的出行四驅扭矩方案）。最后2.0L四驅車型搭載多地形四驅模式（分別是NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT模式）

　　車型點評：豐田的口碑一直在線，哪怕產品亮點不是特點突出，市場上還是會有一定受眾面。威蘭達就是代表車型之一，雖然歷經多次中期小改，但是改款地方放在車機、配置這兩項被人詬病的地方，得到大幅度的提升。最重要的混動系統有了小幅度升級，因此威蘭達即便沒有大改的情況下，還是能保持銷量勢頭。