【太平洋汽車網 導購頻道】有一種車型，它兼顧駕控體驗、空間實用性，配備四驅后還能擁有媲美的越野能力，那就是旅行車。旅行車作為歐美非常暢銷的一個車型，在我們國內卻幾度預冷，而時至今日，我國的汽車文化在幾十年內飛速發展，旅行車這個特殊的細分市場也開始慢慢火熱起來。

　　其實目前市面上的旅行版車型不少，但是多數純粹是三廂變大兩廂，誠意不夠。而在我們心中的旅行版車型首先是要具備有漂亮的外觀，同時還得有可以不畏嚴寒和爛路，可以到處行走的四驅功能，畢竟我們買的是旅行車，為的就是長途旅行跋涉，要的就是那份淡定自在與安全。所以今天我們就來推薦幾款具有跨界旅行車外觀，同時又具有不錯的四驅功能和媲美SUV離地間隙的車型。

●沃爾沃V60CC
官方指導價格：39.99萬

　　Cross Country套件為沃爾沃V60CC的外觀帶來了很大的改變，為新車帶來動感時尚的氣息，專屬的格柵設計、車身裝飾件、前/后保險杠下護板、外后視鏡蓋和側窗飾條，都有著不錯的視覺效果。

　　V60CC的離地間隙甚至超過了奔馳GLK和奧迪Q5，19.4°的接近角和25.7°的離去角和XC60（20°接近角，26.9°離去角）比都相差無幾?？梢娫谕ㄟ^性上V60CC已經和一臺純正的SUV不相上下了，再加上四驅的加入，其越野能力可絕不像它的外表一樣溫柔優雅。

內飾：配色風格改變，儀表盤依然夢幻

　　內飾和配置方面V60CC與普通版基本保持一致，只是座椅配色上增加了專屬的運動拼色，和外觀增加的套件設計相呼應。車道偏離預警、盲點信息系統以及車輛接近警報這些等功能需要購買選裝包才能得到，對品質有更高要求的客戶還可選裝方向盤加熱和Harman Kardon音響。

V60CC的配置如何？

　　沃爾沃一直以來都憑借著豐富配置在豪華品牌中穩固著自身的競爭力， V60CC同樣也不例外。除了擁有高低可調的自動前大燈，帶記憶功能的電加熱座椅以及定速巡航等全系標配外，我們還可以找到例如發動機啟停，換擋撥片、陡坡緩降以及倒車影像這些只出現在高配車型上的配置。除此之外，像ACC排隊自適應巡航、LDW車道偏離系統以及BLIS盲點報警系統等沃爾沃引以為豪的主動安全配置也可以選裝上車。

駕駛：動力及底盤都很令人滿意

　　動力方面，由于AWD四驅系統限制了與動力單元匹配的選擇性，所以V60CC并沒有配備沃爾沃的Drive-E動力單元，而是搭載了那臺大家更為熟知代號為B5254T12的2.5T渦輪增壓發動機。此款引擎的最大功率為187kW/5400rpm，最大扭矩為360 N·m/1800-4200rpm。

　　同樣，V60CC搭載的是6速手自一體變速箱。雖然從技術層面上講，2.5T＋6速自動的動力組合顯著有些老舊，但是從車型定位上看，更成熟、更穩定的技術似乎是V60CC更需要的。

　　V60CC最值得關注的地方就是配備了全時四驅，較高的離地間隙搭配起來使其真正擁有和SUV抗衡的能力，但是又具備有比SUV更好的操控性和舒適性。V60CC還對轉向系統、懸掛系統進行強化，更精準的轉向反應、強化的簧圈與襯套、以及更為堅韌的阻尼設定，都加強了車輛的操控性。

　　無論是低速還是高速，V60CC都會表現得非常從容、穩健，它仿佛就像是一位不顯山不露水的體育特長生，日常中看起來與普通人并無兩樣，但是在必要時就會顯示出來與常人不同的身體素質，V60CC便是如此。

　　開過XC60，再駕駛這V60CC，就可以明顯感覺到兩者底盤調校上的區別。前者更偏向舒適化的風格感覺更松弛，而V60CC顯然比它要硬朗。過道路上的減速線以及路過不平整的路面時，避震的擠壓度要更小，所以在V60CC車內感受周遭路面的信息要更清晰一些，過坎兒時也會更顛一些。

　　當然，這種緊繃式的懸掛調校雖然更硬，但是絕對不會硬到讓你感覺到不舒適甚至煩躁，同時它還為車身提供了更有力的支撐。特別是在高速行駛，甚至是高速并線時，V60CC都沒有因為更高的離地間隙而產生左搖右晃的不穩定現象，讓你時刻都可以保持一種信心十足的狀態去駕駛它，操控起來相當隨意、自然。

　　車型點評：旅行車那獨特的造型對很多買家都具有很高的吸引力，V60CC依靠Cross Country套件進一步提升了其視覺效果，從抬高底盤再到加入全時四驅，更是使其擁有了非常不俗的越野能力，配置方面也基本夠用，可惜不少安全配置需要選裝，而動力雖然沒有使用沃爾沃最新的Drive-E動力系統，但也算是增強了不少。新車39.99萬的售價使其在同級中保持了競爭力的同時成為比SUV更有個性的選擇。