● 北京現代 索納塔九混合動力
官方指導價：20.98-24.98萬元
優惠幅度：約2.5萬元的現金優惠

　　隨著第九代索納塔混動的上市，雅閣混動的國產，國內合資中級車的混動車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內混動市場外，索納塔混動和雅閣混動的國產化進程都比較慢。而實際上這三款油電混動車型在國外早已杠上，其中第九代索納塔混動的百公里油耗在美國環保局（EPA）測試的數據是三款車當中最低的。

　　索納塔九混合動力延續了汽油版索納塔九的整體設計，但是在細節之處進行了調整。新車采用鍍鉻多條幅格柵、霧燈處的鍍鉻飾條也改為封閉的四邊形，燈組造型也進行了些微調整。除了行李廂上的小擾流板體現出與眾不同的個性之外，隱藏式的排氣管設計也突出了該車的環保定位。通過外觀的細節變化，索納塔混動版的風阻系數降至0.25，低于凱美瑞雙擎的0.27。

　　內飾方面，索納塔九混合動力的內部設計與普通版車型基本保持一致，除了儀表盤有區別外，另外車廂內部多處都運用上了藍色的設計元素，比如車門內飾板以及真皮座椅等，時刻提醒其混合動力的身份。

　　在混動系統方面，第九代索納塔混動版采用了Nu 2.0 GDi發動機+永久磁鐵式電機馬達組成，其中發動機最大輸出功率可達115kW，峰值扭矩達到了189N·m，純電驅動狀態下的續航速度最高可達120km/h，并可實現4.8L/100km的超低燃油消耗，節油率高達36%。

　　車型點評：在如今電動車技術使用還沒有完全成熟的狀況下，混動技術是當下新能源發展的最好選擇。第九代索納塔混動采用的混動技術還是比較先進的，由于豐田對自家的混動系統進行了專利注冊，如何規避豐田的專利成為了很多汽車廠商研究的重點。從實際表現來看，現代索納塔混動的技術、效率表現能夠讓人滿意，再加上索納塔九混合動力售價非常有誘惑力，為消費者提供了更多的選擇。