先買房還是先買車？相信這是不少職場精英們都在反復思考的問題。隨著一部《蝸居》的熱播，不僅讓更多人看清了社會的現實與殘酷，也讓不少奮斗在買房道路上的年輕人開始重新思考自己夢想的價值。正如劇中男主角蘇淳所言“為什么我們的人生和夢想都要拴在一個房子上呢？我們所有的努力，所有的期盼都僅僅是一處房子，這樣的人生是不是太悲哀了！”

　　與買房的前路漫漫相比，買車的夢想就變得相對簡單切實了許多。于是，不少消費者已經開始調整心態，決心轉戰汽車市場。

　　大戶型與汽車夢

　　【普力馬】

　　環顧整個10萬元區間的家轎市場，新飛度、驪威、新一代普力馬率先進入筆者的視線。他們的交集之處就在于同樣的時尚、動感；同樣的寬敞、實用性高；同樣的價格實惠性價比十足。

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　　與汽車市場相比，房地產市場提前進入了需求時代。在小戶型愈演愈烈之下，零居室、大開間、酒店式公寓應需而起，雖單價不低，但勝在總價便宜，雖面積不大，但優于功能至上，而且這樣的“蝸居”往往地處不錯的地段，也有著不錯的升值潛力，吸引了大批有剛性居住需求的購房者趨之若騖。

 
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　　小戶型在房地產市場的成功，再次印證了“需求才是硬道理”。于是，以消費者需求為導向的汽車產品開始崛起。而今在汽車市場，10萬元左右、擁有大空間和多功能，并且外形、油耗等地方不落后的車型，開始收到大家的青睞。10萬元能享受到“大戶型”的寬敞和舒適，對以家庭需求為主的消費者來說，是上佳之選。顯然，汽車市場叭房地產市場可厚道多了。

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　　不容小看，A級車也有大空間

　　【驪威】

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　　在新一代普力馬、驪威和飛度三款車中，體型最為秀氣的當屬新飛度。與老款飛度相比，新飛度在長、寬和軸距方面都有不小的進步。首先是軸距，在增加了50mm后達到了現在的2500mm，另外，通過減小前后懸、縮窄中控臺寬度、增加頭部空間等巧妙的設計全方位增加空間感，強化了舒適度。當后排座椅完全放平后，新飛度可提供最大1323公升的行李箱空間，對于受夠了小戶型局促的消費者來說，新飛度的大空間完全可以讓你輕松的伸伸腿、透透氣。

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　　如果說新飛度恰似房地產市場中的”零居室“，那么日產的驪威就算得上是一款”小一居“。從外形上看，驪威比新飛度大出了不少。2600mm的軸距已經達到中級車的水平，而1565mm的高度為驪威的大空間打好了基礎，放倒后排座椅后貨艙容積能從383L擴大到1548L，對于一些有小批量的運輸需求的消費者來說，全時全能的驪威似乎更為合適。

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　　【飛度】

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　　對一些有了孩子，身邊又有雙方父母的”421“家庭來說，一輛七座車型顯然是必然的選擇。與新飛度和驪威相比，新一代普力馬已屬”兩居室“級別，內部空間和舒適性自然不可同日而語。新一代普力馬有五座、七座兩種規格，車身尺寸為4384×1718×1609mm，軸距達2670mm，均為三款車中最大。另外，新一代普力馬可提供多達18種的空間組合方式，最大載物量更是達到2055L，可謂是同級別車中的”豪宅“級車型。尤其是少了養路費方面的差距，擁有與使用成本的下降使得這款新上市的”全能家轎“未來大有可為。對急于改變生活方式的消費者來說，能載能乘的新一代普力馬似乎又將夢想與現實的距離拉近了不少。

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　　結語：近日，各大房地產巨頭紛紛預言，房價將在2-3年后回歸理性，一時間先買車代步，后買房置業的”曲線救國“方案也紛紛出爐。而事實上，與動輒百萬的購房壓力相比，以10萬元實現大空間享受、轎車的便利與舒適，對年輕人而言似乎是近在咫尺的現實選擇。

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