鋒范動力輸出有優勢 陽光油耗更低

　　或許是為了提升產品形象，鋒范在1.5L發動機之外還配備了1.8L發動機，但從銷售數據來看，選擇1.8L車型的消費者并不多。在其2010年13.26萬的年銷量中，1.8L車型僅貢獻了0.44萬輛。與鋒范有兩種排量可選不同，陽光只能提供1.5L一種排量。

　　動力輸出方面，鋒范1.5L車型的最大功率、扭矩分別為88kw/6600rpm、145Nm/4800rpm，相比陽光1.5L車型的82kw/5600rpm、139Nm/4000rpm，有著6kw和6Nm的優勢。需要說明的是，雖然鋒范在峰值輸出上略占優勢，但其所需要的發動機轉速也更高。如果您是一位基本不讓發動機轉速超過4000rpm的駕駛者，那鋒范在峰值功率、扭矩輸出方面的優勢，您根本體會不到。

　　變速箱方面，鋒范采用的是5速手動和5速自動的組合，而陽光則采用了5速手動與CVT變速箱的組合。以實際性能表現和技術含量來衡量，陽光的CVT變速箱要優于鋒范的5速自動變速箱。

　　低油耗是兩款車共同的特點，也是消費者青睞它們的重要原因。從工信部公布的油耗數據來看，陽光的表現要略優于鋒范。其手動擋車型百公里綜合油耗僅為6.1L，低于鋒范1.5L手動的6.5L。如果您選擇陽光CVT車型，其百公里綜合油耗更是低至5.8L，比鋒范1.5L自動的6.8L低了1L。在油價屢創新高、城市交通擁堵日益嚴重的情況下，一款比手擋車型還省油的自動擋車型顯然是消費者所喜歡的。

　　陽光性價比有優勢 鋒范價格有些偏高

　　日產陽光之所以能在市場上“速熱”，與其8.28萬元的低價格門檻顯然是密不可分。相比陽光的平民價格，鋒范9.68萬元起的價格就明顯讓人感覺有些偏高。雖然在經銷商處它可以有一定幅度的優惠，但其實際成交價格依然要高于陽光。

　　官方售價高出對手1.4萬元的鋒范，在入門級車型配置方面具有一定優勢。經過簡單對比之后可以發現，鋒范比陽光多出了方向盤前后調節、座椅高低調節、后排座椅比例放倒、自發光儀表盤等配置。雖然上述配置具有一定的實用性，但并不足以支撐1.4萬元的差價。

　　如果您是一位購車預算較為緊張或精打細算的消費者，那入門級的陽光1.5XE舒適版已經足以滿足需要，因為它可以提供包括ABS、EBD、BA、前排雙安全氣囊、車速感應自動上鎖、行車電腦、遙控鑰匙、方向盤高度調節、防眩目車內后視鏡、大燈手動水平調節、電動調節后視鏡等多項安全、舒適性配置。除了配置足以應對日常需要之外，陽光配備的185/65R15輪胎也在尺寸上優于鋒范的175/65 R15。

　　對于那些需要購買自動擋車型的消費者，陽光更是擁有低價格門檻這一優勢，因為其1.5XE舒適版CVT車型的官方售價只要9.28萬元，遠遠低于鋒范1.5L自動精英版的11.68萬元。

　　如果您對配置方面有更多的要求，陽光還有售價9.28萬元起的XL豪華版。相比舒適版車型，它增加了發動機無鑰匙啟動、智能鑰匙、電動天窗、鋁合金輪轂、駕駛員六向調節座椅、自發光儀表盤、后排中央扶手、后排出風口等配置。與官方售價10.68萬元的鋒范1.5L手動精英版相比，它雖然少了前排側安全氣囊、方向盤前后調節、后排座椅比例放倒等配置，但也同時多出了發動機無鑰匙啟動、智能鑰匙、后排出風口等配置。售價10.28萬元起的1.5XV尊貴版是陽光的旗艦車型。它在豪華版的基礎上增加了真皮座椅、自動空調、車外溫度顯示等配置。用1萬元換得上述配置，在筆者看來并不劃算。

　　上述兩款1.5L車型全系不能提供倒車雷達，這是讓筆者感到頗為不解的地方。從成本來看，一套倒車雷達不足百元，但它卻可以為駕駛者的泊車提供方便，難道廠家就為了讓4S店多賺點裝飾錢而寧愿給消費者增加麻煩嗎？希望鋒范和陽光能盡快將倒車雷達列為標配。

　　總結：更有優勢的性能表現、頗為實惠的價格，讓筆者對陽光頗為推崇。若您在選車時較為看重實用性和性價比，那陽光是個很好的選擇；若您鐘愛本田品牌或喜歡精致感覺，那鋒范也是一個可以接受的選擇，只是其目前的價格有些偏高。