1月6日，備受消費者矚目的東風標致206亮相了。它那動感時尚的外形，精準的底盤操控，加上純正歐洲血統的品牌，一派王者風范；1月19日揭開面紗的8.68—10.88萬元的價格，更讓人感覺它的來勢洶洶。正所謂來者不善，善者不來。但這頭法國小獅子是否真的有實力“稱王”，與飛度、POLO等一干對手決一雌雄，繼而稱霸緊湊型車這一細分市場呢？一番分析后自會有答案。

　　放眼中國道路上的各款緊湊車型，東風標致206、兩廂飛度和POLO當數其中的高端產品。何謂高端？筆者認為應該滿足三個條件：高性能、高配置和高競爭力的價格。

　　性能方面，以東風標致206為例，其外形保留了原汁原味的標致風格。目前沿用的配備是和東風標致307一樣的1.6L 16氣門發動機，動力強勁(78KW/106馬力)，最大扭矩142Nm/4000rpm，0至100Km/h加速時間僅為9.8秒！再加上那經過WRC賽道煉就的底盤和懸架技術，以及卓越的操控性能，同級車中“操控王”的美譽從未旁落。單就性能這一點，東風標致206遠勝于它的兩個對手。

　　再來說說配置。東風標致206上的許多豪華裝備已經直逼中高級車，如自動感應式大燈、智能雨刮器、自動空調等都是第一次出現在國產緊湊型轎車上。此外，保時捷技術的Tiptronic手自一體變速箱、帶限力器的三點式安全帶等，無論從安全性、舒適性上都堪稱同類車型中的領軍者。POLO在配置上也繼承了歐洲車在配置上高要求的一貫作風。前后采用盤式制動器，POLO是這一級別中唯一車型；另外，除了有和206同樣的ABS+EBD之外，POLO 1.6L還配備了彎道制動控制(CBC)和發動機阻力矩控制(MSR)，更加提高了安全性。兩款歐洲車在配置上旗鼓相當，相比之下，飛度卻沒有太多亮點。

　　高性能加上高配置，如果缺少一個高競爭力的價格，要想馳騁天下也未必一番風順，尤其在目前這樣一個價格當道的國內轎車市場更是如此。長期以來，雖然擁有精良的制造工藝和高品質的裝備，但比同級車高出許多的價格一直是阻礙POLO暢銷的最主要原因。飛度目前市場定價是：9.68—11.68萬，與206的8.68—10.88萬元的價格區間部分重合，相信在性能、配置不占優的情況下，為了應對206的挑戰，飛度極有可能在價格上做文章。當然，飛度那超大的內部空間以及良好的燃油經濟性也為它贏得了不少用戶的青睞。

　　2006年的第一款車-東風標致206加入“戰斗”，緊湊型高端車市的價格格局會有什么樣的變化？后面更有樂風、新千里馬排隊登場，緊湊型轎車市場今年看來將上演國內車市的重頭戲。一切讓我們試目以待。