新車上市舊車退市本來是汽車也最通行的基本原則，如上海大眾推出帕薩特領馭，一汽奧迪推出新A6L，舊版的帕薩特與老A6隨即停產，這樣做當然是為了提升產品的技術同時，在市場激烈競爭的大背景下提高對于消費者的吸引力。然而，今年的情況有所不同，不少廠家在推出新車時，那些與之多少有些血緣關系的舊車依然在車市上熱銷。
之所以出現這樣的新情況，一方面是因為如今的汽車生產廠家比以前多了，新舊產品本來就不是出自一家人之手，如新老馬自達3、雅紳特與千里馬都是不同廠家所產，其市場推廣與銷售各自不屬于一個網絡，所以可以各自為陣。其次是新車與舊車相比有很大改進，如一汽大眾的速騰比寶來加大了一些，還有諸多設計細節上的區別，同時在市場上出現可以錯位競爭。此外，北京現代的御翔與索納塔也有類似的情況。對此購車者肯定需要仔細比較兩者的不同，其實它們針對的市場或者人群還是有差別的。
車市永遠會向新車傾斜，喜新肯定是不變的主流，而不厭舊的原因就比較復雜了：首先，最根本的一條就在于舊款車的高性價比與低價格，在對價格高下十分敏感的國內車市，“便宜車”肯定會有市場，尤其是久經考驗堪稱經典的老車。另外，剛上市的新車消費者畢竟比較陌生，對于它們市場本來也需要一段時間來考驗其優劣或者其自身的特點。最后，應該指出這些新舊對應的車往往在市場定位上有很大的不同，所以甚至可以在市場上共處相安無事。以下以4組車為例進行新老車型的PK。
雅紳特VS千里馬：性價比的較量
本月中旬，北京現代推出雅紳特，其消費群體定位于30歲左右的家庭用戶，他們的收入中等，注重實用，買車是為了更好地享受生活。而在2002年底上市的千里馬也一直以小康之家為主要吸引對象，款式屢經改進，擁有固定的消費者。
千里馬
特點對比：配備齊全與高性價比是這兩款車共同的特點。然而，作為同出于現代一系的韓國車，新出的雅紳特不僅在外觀尺寸、內部空間與引擎的先進性上增加了不少，而且在外觀上更加漂亮。然而，作為一個成熟的車型，千里馬不僅有入門版的1.3升可選，而且有著1.6升配備了天窗的頂級版，款式的選擇顯然優于目前只有兩款的雅紳特，在價格上千里馬顯然具有比較明顯的優勢。
雅紳特
購買建議：這里其實是一個多花錢嘗新，還是少花錢拿實惠的選擇。雅紳特其實更加愿意與那些廣本飛度、豐田威弛以及雪佛蘭樂風相比，多少將自己歸于享受生活的時尚車，如果十分在意安全性與技術先進性，它也占著明顯的優勢。然而，今年剛剛有過小改動的千里馬則一直以實惠的面貌示人，而且在細節與做工上有了不小的改善。
