當前B級車的價格日益接近許多大眾消費者購買心理性。憑心而論，現在許多中型車價格不過是和中高端緊湊車相當了。而在動力和空間方面，自然是B級車占有更多的優勢。并且如果家用再兼作商務用途的話，B級車給人的感受確實要比A級車強太多。現在來說，很多比較寬裕的家庭或個人并不是質疑B級車的購買價格，而是長期的用車成本所帶來負擔。

　　通常來說，用車成本通常由三個主要要素構成。首先是油耗，其次是保養維護費用，剩下的就是零部件質量故障產生的開支增加。而我們這篇文章，也從三個主要方面著手。幫大家分析一下各價格層次，用車成本最低的B級車。以便讓大家選車時能夠做到心中有數。

　　一、新君威

　　指導價格：17.99萬－22.59萬

　　保修期限：2年或6萬公里

　　新君威摒棄了上海通用傳統的刀切般的外觀設計，完美融合了德國雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹整體線條，將動感流暢的設計風格貫穿始終。相比老款君威，顯然新君威更為動感時尚，但別克品牌的大氣厚重也沒有被放棄。

　　新君威座椅造型兼顧舒適和運動，包裹性并不出色，但縱向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力，過彎不會甩來甩去。四向可調頭枕的調節方式和奔馳類似，但頭枕跟座椅一樣有些偏硬。

　　新君威這方面已經做得相對好，后排不但有合理的腿部空間，也沒有出現預期的輕易頂頭的情況，只有身高超過180cm的高個人士才會感覺出它和一般中型轎車的差別。處于運動轎車定位，新君威的軸距僅僅是2737mm.當后排只坐2人時，感覺還不錯，座椅造型貼身，頭枕承托自然，寬大的中央手枕和后排出風口照顧周到。

　　配置方面，筆者特別中意新君威標配的ESP系統以及側安全氣囊甚至是胎壓監測裝置，這是很多同級車型所沒有的。舒適方面，除開自動空調、后座空調出風口全系標配外，新君威還擁有自動頭燈、后視鏡加熱以及電子手剎功能。甚至于多功能方向盤也幾乎除了入門車型外都是標配。2.4車型擁有的座椅通風功能在30萬價格以內比較罕見。對于南方來說，熱天如何避免座椅不透氣帶來的濕熱是一個最大問題。有了通風功能，這一切都迎刃而解。

　　油耗成本：新君威有2.0L和2.4L兩個不同排量的發動機單元。全部搭配6檔手自一體變速箱。在油耗方面肯定和老君威不是一個檔次，不過同級最寬的225寬胎以及1.55噸車重給了新君威油耗較大的壓力。2.0升排量新君威平均市內油耗要11升左右。2.4升大概是12.5－13升左右。新車磨合期要高一些。磨合好。11-13升的油耗成績還是讓人基本滿意的。特別是2.4車型，245規格的輪胎都可以和城市SUV媲美了。油耗不那么經濟是可以理解，也是完全可以接受的。特別是新君威對油品不挑剔，93標號汽油足可。以當前5元/升的93號汽油計算，11升也不過每公里0.55元。這還是在B級車型用戶可以接受的范圍內。要知道有些小馬拉大車的緊湊車油耗也突破了10升/百公里。

　　保養成本：新君威保養價格比較適中，小保養大概是近230多元，保養間隔里程為5000公里。如果僅僅是看小保養的話，價格還是相當適中的。要知道筆者奇瑞A520一次正常的小保養都要200元。作為B級合資車，這個價格不算高了。

　　質量擔保：新君威的質量保證期很一般，整車2年6萬公里。如果小毛病不多的話，質量又比較穩定的話。4年之內，消費者不要付出太多的額外零部件更換費用。

　　成本評估：從油耗來看，新君威略高于日系車，不過考慮到安全性能以及寬胎方面的優勢。這個油耗仍然在可以接受的范圍內。新君威普通小保養還算實惠。不會增加太多。至于保修周期，新君威略短了些，只是里程稍微比凱美瑞高一些。如果能改成3年6萬公里。會更適合普通大眾用車習慣。