三、Lancer EX性能與前景

　　從今年上海車展上發布的信息看，新LANCER EX的車身尺寸為4573*1760*1490mm，軸距2635mm，這樣的數據相比現款的國產藍瑟已經有了不小的提升。變速箱方面則基本可以確定為5擋手動與CVT（帶可手動切換的6個擋位）的組合，懸掛部分仍保持前麥弗遜后多連桿的配備。

東南三菱發布的國產Lancer EX照片

　　配置方面海外版在中控臺中部的儲物空間內提供了視頻輸入接口，增加可視系統后可以提供游戲設備的接入功能。除此，LANCER EX還提供了無匙啟動、前排座椅加熱、倒車雷達、多碟CD系統、自適應大燈、雨滴感應式自動雨刷等比較顯檔次的設備。這些設備在國產后無疑會出現不同程度的縮水，而新LANCER最終的售價也就和這些配置掛鉤。

東南三菱發布的國產Lancer EX照片

　　目前進口版的藍瑟售價區間在20-28萬之間，共有2.0和2.4升兩種動力。據東南內部人士介紹，國產后價格將在13萬左右起價，進口車型過高的售價成為降低期待指數的主要原因。

　　讓人期待的是Lancer EX作為三菱重新加入中國緊湊車市場的主力，其發動機不再會用東安三菱老式動力。現在，關于國產LANCER究竟使用哪款發動機的問題也有了定論，兩款4B1系列的進口發動機將成為國產新車的動力單元。具體的說，1.8L 4B10發動機最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩177N·m/4250rpm；2.0L 4B11發動機，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。（注：以上數據引自海外機型，國產LANCER的動力信息我們還將繼續關注）。從性能來上來看，大體和國內主流的同排量發動機差距不大。

東南三菱發布的國產Lancer EX照片

　　其實Lancer車型在國內知名度雖然較高，但真正涉及到家用領域，還得從性能，空間，發動機表現，以及價格來著手，而不是簡單搬個所謂經典來爭取市場。藍瑟的結局很明顯就給了Lancer EX最深刻的教訓。因此我們可以期待Lancer EX這次將會有全新的表現。目前東南與三菱合作的轎車項目中，藍瑟明顯不足夠支撐，中高級的戈藍目前還有待新的轉變。因此Lancer EX定價顯得尤為重要。如果如很多媒體猜測的是13萬起價的話，對于一款有著足夠運動的車型，倒不算太貴了。關鍵是得和市場上各方已經占據腳跟的同級車型形成明顯的競爭優勢。否則三菱這個品牌這么多年游離在主流之外，也恐怕只是在SUV市場能夠有所影響了。

　　編輯結語：有消息人士指出，國產LANCER的售價區間在13～18萬元，由于完整的車型信息還沒有出爐，我們也將繼續關注新車的價格。希望這次遲來的LANCER能改變三菱在國內市場的表現，時過境遷，能否憑借Lancer EX的經典優勢一舉扭轉乾坤，更重要還是在于東南三菱是否能夠把握市場脈搏。要知道，順潮流者才有生存希望。