編輯按：近日獲悉，東南汽車生產的新一代LANCER車型將于今年夏天（有望在7月份）正式亮相，最后預計在第三季度。上市銷售。新車將定位在緊湊型A級市場，將作為現款LANCER的換代產品。據進一步了解，國產的LANCER車型英文名已經確定，為LANCER EX。而下月的亮相主要是為了新中文名的發布，國產新LANCER將放棄“藍瑟”的名稱，具體的中文名還在保密當中。而據相關報道顯示，LANCER EX的價格區間將會在13萬元起步，對此我們趕在新Lancer正式發布國內之時，對其作一個多方面視角解析。

　　一、殺傷力到底有多大?

　　如今，繼承了歷代Lancer優良駕駛性能的Lancer EX即將走下“戰場”，從WRC賽場黃沙塵土中走入廣大消費者的生活中。對于EVO為賽車而生的使命，Lancer EX更像是其“平民兄弟”，將安全、環保、舒適及性能全新融合，實現獨有的駕駛感及路跑質感，這無疑將令無數的消費者神往與期待。

　　13萬的價格起點領域，Lancer EX有太多的競爭對手，世嘉，福克斯，卡羅拉，思域，還有科魯茲，甚至包括軒逸。雖然這些車型都滿足了家庭代步的起碼用途，但無疑運動化風格成為中高級車型新的方向，對比來看，外觀更運動，空間更大，動力更充沛的Lancer EX顯然已經擺脫過去的尷尬境地。形成了一股以年輕人為賣點的新時尚緊湊車特征。如果能夠加以輔助更豐富的配置，再加上更有競爭力的上市售價，相信新的Lancer EX將對13-16萬的中高級緊湊車市場帶來新的變數，也給那些直接或間接對手產生更大壓力。這是消費者樂于看到的，也是市場進一步產品豐富的必由之路。運動，時尚，外加合適的各方面表現。Lancer EX順著新的家轎運動特質潮流發展，這一點是抓住了車型發展的重點，也是新車的亮點。

　　但這一切的前提就是Lancer EX得具有更高的性價比殺傷力，否則憑借三菱在國內并不強大的品牌影響以及尷尬的合資出境，難以擺脫以前產品不溫不火甚至平靜所帶來的影響。重溫第六代Lancer－菱帥舊夢并不難，難的是把東南三菱到底把自己當一個強大的老師，還是虔誠的小學生。或者先做學生，再做老師。一切從頭開始其實并不可怕，怕的就是擺脫不了以前的榮譽包袱。對于東南三菱來說，Lancer EX目前是為數不多的籌碼，用好了，全盤有可能皆活，用不好，那么藍瑟的舊夢恐怕也不是那么好回憶的。