自8月1日成都中保、太保等保險公司宣布暫停辦理車貸險后，成都車市發生強烈震蕩，銀行和汽車經銷商首當其沖遭遇沖擊波。據悉，車貸險退出后銀行汽車貸款金額已經下降了50%。
據了解，車貸險退出后，銀行放貸風險加大，雖有中國銀行、建設銀行轉而采用與擔保公司合作等方式來臨時性代替保險公司，繼續辦理汽車貸款業務，但更多銀行則 采取了加強車貸信用審查等較“保守”的辦法開展汽車貸款業務，因此車貸款金額急劇下降。
據中國農業銀行成都市金牛支行汽車貸款服務中心主任唐燕介紹，保險公司停辦汽車貸款履約保證保險后，該行汽車貸款金額下滑明顯，目前只有以前汽車貸款金額的一半了。以前保險公司在汽車貸款市場鏈條中起的作用主要是為銀行承擔風險，有車貸險作后盾，銀行放貸的門檻就放得很低。現在保險公司退出了，銀行放出汽車貸款就得風險自擔，因此，銀行不得不加大對貸款個人用戶的信用審查。唐主任表示，農行目前采用其他方式開展汽車貸款業務，主要有：本車抵押+保證金、房產抵押、第三自然人擔保、本(外)幣國庫券抵押等。通過本車抵押+保證金方式貸款買車的，對個人信貸者的信用調查更嚴，信用程度達到規定條件的，可以不繳保證金，如果信用差10分，就需繳納10%的保證金，差20分，就需繳納20%的保證金。
中國工商銀行四川省分行個人金融業務部總經理羅毅則表示，人保、太保、平安保險停辦車貸險后，目前工商行在與永安保險合作辦理汽車貸款。羅總經理表示，這次車貸險集體退出體現出國內個人信貸領域的信用危機，目前銀行正在尋求新的解決方案。在以往的汽車貸款模式中，只有保險公司和銀行在承擔風險，而處于汽車貸款鏈條重要環節的車商則不擔任何市場風險，這本身就不太公平合理，成都車市有近50%的市場份額來自貸款購車，車商也有共同分擔車貸金融風險的責任和義務。現在想到銀行貸款的消費者應該怎么辦呢？他表示，想到銀行貸款買車的個人用戶信用貸款的渠道也很多，可以通過房產抵押、有價單證質押等方式貸款。再有，由于擔保公司實力較弱，工商行準備有選擇性地與一些擔保公司合作。
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