零首付已成泡影 四大問題制約汽車金融公司
[2004-01-08 09:57:14]
太平洋汽車網
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北京青年報
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qisuiying
上周，國家銀監會公布首批獲準籌建的三家汽車金融公司，這三家汽車金融公司分別是上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融(中國)有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司，其中豐田和大眾為外資汽車金融公司。但是，這三家汽車金融公司的獲準籌建并未在業內引起太大波瀾，業內分析認為，獲準籌建距離正式開業還有至少半年時間，這三家汽車金融公司仍然有幾大問題急需解決。
車貸市場難覓高管人才
目前已經有一些準備籌建的汽車公司向銀監會申報了高級管理人員，但銀監會在對申報材料研究后發現，這些汽車金融公司的高管人員大多是一些從銀行界挖來的高管人員，還有一些是沒有相關汽車金融貸款經驗的財務管理人員，沒有熟悉國內汽車金融服務的雙重人才。
國家銀監會非銀行金融機構監督部主任高傳捷在一次公開場合說：“銀監會出臺的《汽車金融機構管理辦法實施細則》當中，對汽車金融公司申報的高級管理人員有嚴格的要求，而從目前的情況看來，符合此類要求的高管人員非常稀缺。”
他說：“在目前的市場環境下，現有的人才是否屬于汽車金融服務公司的高級管理人才，還要打一個問號。”
防范風險的能力值得關注
2002年以來，汽車產銷以30%的速度在增長，而與此相適應的汽車消費貸款也得到了空前的發展，2002年各商業銀行的貸款余額為761億元，到2003年底，這一數字已經突破1800億元。但是在汽車消費信貸高增長的同時，汽車消費貸款市場卻積累了相當大的金融風險，這對于剛剛開始籌建的汽車金融服務公司來說，可謂是生不逢時。
國務院研究發展中心技術經濟部部長郭勵弘說：“一些地區的車貸險平均賠付率為136%，個別公司甚至達到400%，從去年年初開始，保險公司開始退出車貸市場。目前，各商業銀行已經開始清查車貸，甚至暫停車貸業務。”
“但是，從目前看來，新成立的汽車金融公司防范風險的手段并不是很充分。”高傳捷說。
福特財務公司的負責人說，在目前市場不成熟的情況下，個人消費信貸即使出現不還款的情況，作為汽車金融服務公司也不敢把車收回，汽車金融公司缺乏預防金融風險的措施。
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