車險費率在經歷了幾次大幅調整后，日前，人保北京分公司又開始上調車損險費率，上漲幅度達30%。中國保監會財產險部有關人士認為，目前車險費率調整仍未到位，將來仍有可能出現上漲。在聽證制度逐漸完善的今天，保險行業的車險費率調整，是否應該進行聽證?
當記者就車險價格是否會繼續上漲采訪重慶的保險公司時，相關人士表示漲還是不漲，什么時候漲，保險公司要根據市場來定，而且屬于保險公司的商業機密。看來車險在漲了幾輪之后，最后保險公司還是難以逃脫漲價的怪圈。
據重慶保險業界一人士稱，在2003年1月1日以前，所有保險公司都執行統一的條款費率，車主沒有太多選擇。車險改革后，保險公司可以根據自身經營和市場情況自主開發設計產品。但車險改革初期，保險公司有效數據積累不充分，過多運用價格手段參與市場競爭，導致去年1～4月車險價格整體下調了10%～15%。這股降價潮持續了半年左右，造成車險賠付率大幅上升，部分經營主體出現虧損，車險費率回調壓力較大。去年七八月份以后，保險公司開始轉向注重效益的理性經營，主動調整車險費率，部分高風險車輛費率有了較大幅度上升。而對風險高的車輛提高保費是國際通行做法，一輛車如果多次出險，第二年的保費會漲幅很大，而常年不出險保費也會逐年降低。
但眾多車主還是難以接受車險行業頻繁漲價。有車主認為，既然電、水、機票、火車票價格的調整都要舉行聽證會，接受市民監督，車險費率的調整，這一涉及所有車主切身利益的消費品價格為何不舉行聽證會？保險公司說自己虧了，賠付率高了，可是卻沒有任何一家保險公司對外宣布保險公司在全年收了多少保費，又賠付了多少，到底虧了多少。
車主劉先生在2003年初購買了一輛車，他認為在相隔一年時間內，車險費率上漲了15%左右，而且今年保險費率就調整了兩次，搞得車主人心惶惶，說不定下半年哪一天保險公司又說上半年出現了虧損，又要調整費率。如果保險公司費率的調整實行聽證后，那么車主至少應該知道保險公司漲價的原因，車主也可以明明白白投保。
車主張先生認為，在市場經濟環境下，保險公司肯定存在一定的經營風險，而這風險主要來自市場以及企業本身。如果由于保險公司自身問題出現的虧損而轉嫁給車主，顯然有失公平。
對此，有關專家認為，是否應該舉行價格聽證會，要根據這種商品是否影響到了大多數人的切身利益。因此首先要確定該商品是否為大多數人的生活必需品，水價、電價是大眾生活必需品確定無疑，春運期間的火車票、飛機票也是這一特殊時期大眾回家或出游的必需消費，因而需要聽證。但根據我國目前機動車的保有情況，汽車大多集中在大、中城市，汽車不能算是生活必需品，而只能劃歸為奢侈消費品的范疇。因此，他認為在短期內，還不適宜舉行大規模的車險聽證會，但他建議，不管是否聽證價格，車險都影響到有車族的切身利益。所以最好由行業協會等單位來組織對消費者的意見、價格方面的調查，以幫助保險公司制訂既能保證保險公司的穩健經營、又能讓大多數人接受的合理價格。
汽車是必需品還是奢侈品 車險漲價是否該聽證
[2004-11-08 17:38:08] 太平洋汽車網
佚名
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wangfen
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