江蘇鎮江：黃金周節后車貸遭遇“寒流”
[2004-11-08 17:38:17]
太平洋汽車網
責任編輯:
wangfen
被廣大汽車廠商寄予厚望的“十一”黃金周，并未給今年深陷降價風暴中的車市帶來太多驚喜，車市并未借節日“東風”重新火爆起來。而與此同時，作為車市“晴雨表”的車貸市場，似乎也遭遇到了一場前所未有的“寒流”。消費者貸款買車的熱情正在逐漸冷卻，而曾經紅紅火火、你拼我搶的個人汽車信貸業務如今卻成了鎮江各大銀行的“燙手山芋”，開始出現明顯萎縮跡象。
消費者：貸款買車是否真的劃算？
對于大多數普通家庭來說，個人車貸是實現其轎車夢的首選。貸款購車費用高于一次性付款，但并不表示貸款購車就一定不劃算。
鎮江建行個人理財中心的業務員給記者算了一筆賬：購買一輛10萬元的家用轎車，通過車貸可以向銀行借8萬元，期限為5年。按當前月利率5‰計算，那么每月需向銀行支付利息200多元，5年共支付利息10000元；而自己省下來的8萬元用于投資，即便每月只有1%的回報率，年收益也在萬元以上，投資收益遠遠大于利息支出。
銀行：車貸門檻悄然抬高
記者采訪中發現：過去那種“只要買車就能貸款”的日子已經一去不復返了，銀行開始變得“小心翼翼”，讓市民們普遍感覺車貸手續過于繁瑣：既要身份證、戶籍證明、職業和收入等證明，還要接受資信評估調查、提供擔保所需證明等等，要有財產或存款做抵押、貸款期限短、償還本息高。“我們一直對開展車貸持積極態度，但巨大的風險，讓我們也很無奈”：一是新車上市快，老款車價格迅速下跌。購車者在還了部分貸款后，常常發現剩余的還款額足夠買一輛降價后的新車，購車者會感覺受騙，停止還款或拖欠貸款；二是車主不還款，經銷商和銀行只能反復催促，懲罰措施不到位；三是保險公司相繼退出車貸險市場，風險完全落到銀行肩上。
理財專家：全局規劃圓貸款買車夢
不少市民申請車貸時沒有對自己家庭的經濟情況進行全面分析，造成所買車輛價格太高或首付款過少，超過自己還貸能力，這對還款產生一定負面影響。
專家建議，汽車不同于房產，它沒有增值功能，如果消費者手中有足夠資金全款買車，不如通過車貸方式省下資金投資，實現增值。在向銀行申請購車貸款前，必須對自己的經濟準確評估，并對家庭未來支出（購買住房、子女教育）等預先規劃。
車市的低迷，車貸的緊縮，讓消費者捂緊了口袋，這對于規范近年來過熱的車貸市場未嘗不是件好事：銀行如果想在車貸市場上有所作為，就可以利用這個機會，進行良性競爭，比拼服務、實力，這樣消費者才能更好地得到實惠。
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