11月北方不少地區(qū)開始出現(xiàn)霜凍，此時(shí)的車市霜凍期也在一步步緊逼。10月29日，央行加息消息吹來陣陣寒風(fēng)，讓車市溫度一降再降。盡管本次加息幅度較小，不會(huì)直接成為影響消費(fèi)者購車的主導(dǎo)因素。但是對(duì)于已經(jīng)步于利率調(diào)整期的中國，加息預(yù)期對(duì)汽車消費(fèi)市場產(chǎn)生的潛意識(shí)影響也許比實(shí)際影響來得更猛烈些。
麻木
“本次加息之于車市，就像石子打在即將結(jié)冰的湖面上，不會(huì)泛起多大波瀾。”一位汽車行業(yè)資深人士如是表示：“今年以來持幣待購的消費(fèi)者們，現(xiàn)在都已經(jīng)有些麻木了，0．27個(gè)百分點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者而言從2004年10月29日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)存貸款基準(zhǔn)利率并放寬人民幣貸款利率浮動(dòng)區(qū)間和允許人民幣存款利率下浮。一年期貸款基準(zhǔn)利率上調(diào)0．27個(gè)百分點(diǎn)，由現(xiàn)行的5．31％提高到5．58％，這只是增加了繼續(xù)觀望的心理定數(shù)而已。”
重慶龍華銷售公司副總經(jīng)理曹順表示：從近幾天的銷售情況來看，本次加息對(duì)車市影響不大，“可能是老百姓對(duì)加息反應(yīng)還沒有徹底釋放出來吧。”在成都、青島、北京等城市，汽車經(jīng)銷商們遇到了同樣的問題。“消費(fèi)者購買中低檔車使用貸款購車的很少，而中高檔車的購買者對(duì)于銀行微調(diào)所增加的利息又并不十分在意，因此加息對(duì)車市影響有限。”業(yè)內(nèi)人士均如是分析。
“本來汽車貸款就不好辦，所以，加息對(duì)于我們購車實(shí)際上也產(chǎn)生不了多大影響，”一位堅(jiān)定的持幣待購者對(duì)記者半開玩笑地說：“如果加息能夠讓汽車銷售商拿出更有力的降價(jià)措施來，大概我們會(huì)考慮。”如今敏銳的汽車銷售商也意識(shí)到，現(xiàn)在惟一可以打動(dòng)消費(fèi)者的其實(shí)還是價(jià)格。
面對(duì)“麻木”的消費(fèi)者，汽車經(jīng)銷商要想賣車就必須需要拿出更大的熱情來，為此他們中的某些人不惜貼錢促銷，以便迎合消費(fèi)者的心理預(yù)期，近日，上海通用汽車南京某經(jīng)銷商推出了零利率貸款買車業(yè)務(wù)，在銀行審核高門檻依舊巋然不動(dòng)的前提下，虧空的加息部分自然要由經(jīng)銷商先墊付。但另一方面，他們不禁要擔(dān)心加息預(yù)期是否會(huì)不斷加重消費(fèi)者對(duì)車價(jià)走低的心理期待。
