車型二：東風日產軒逸

　　指導售價：12.19～16.99萬元

　　車輛軸距：2700mm

　　與同級別的日系同胞思域和卡羅拉相比，軒逸的外形設計更加低調，不過其明確產品定位卻給它帶來了良好而穩定銷量。流暢、飽滿圓潤的造型并沒有使用太多時下流行的元素，有點怪異的大燈設計和略顯臃腫的身段都讓它看起來不那么起眼，但是軒逸的車身做工經得住嚴格審視的目光。車內也是如此，個部件間的接縫細小且均勻，就連隱藏的部分也經過精心的打磨，在這個級別的車型中軒逸做工屬較高的水平。

　　進入車內，上灰下米的色調搭配再加上啞光桃木的裝飾，讓軒逸的內飾洋溢出一股濃濃的溫馨家居氛圍。另外在空調出風口、空調旋鈕和儀表盤的外圈都有啞光金屬條裝飾，讓居家風格的內飾并不那么老氣橫秋。

　　2700mm的軸距讓軒逸擁有了相比普通A級家轎的先天優勢，這種差異化的定位也讓軒逸獲得了媲美B級車的內部空間表現，此外，值得一提的是軒逸座椅的風格，“扇貝型”的座椅設計既能夠提供出色的包裹和支撐性，還為后排乘客提供額外的腿部空間，堪稱同級別車中最有柔然且最舒適的座椅了。后排中間的凸起仍然存在，但幾乎已經做到了全平。所以軒逸坐上5人也非常合適。不過車寬相對軸距倒是非常不對稱，不僅影響車內的橫向寬度，而且容易在變線時感覺重心不夠穩定。

　　軒逸2.0L發動機最大功率為105Kw，最大扭矩189N.m，雖然性能不是很突出，但這款發動機側重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制，與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無極變速箱。CVT是采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變，這樣的好處是可以基本消除換擋時候的不平順感。其實1.6L的軒逸也比標致408動力要理想，畢竟車身更輕，即便配合4速自動變速箱，也能滿足代步出行的訴求。

　　軒逸的懸掛系統是典型的日式風格，柔軟而又舒適。如果針對路面不夠平整的情況，還是讓人感覺相當舒適的乘坐效果。而一旦換作連續的坑洼差路，軒逸的表現會立即下降，這時的乘客感受似乎突然從沙發上跌到了地板上一般。不要輕易用軒逸嘗試變線以及快速攻彎等激烈駕駛方式，狹長的車身、偏高的重心和較長的減震器行程都給它的穩定性帶來了不少負面影響。當緊急變線時車身傾斜幅度很大，再次變換車道，車尾則會出現比較明顯的左右擺動，這一點非常不利于在高速路時緊急狀況的躲避。

　　配置方面，軒逸標配有雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗，電調帶加熱功能后視鏡、自動空調、倒車雷達。可以說對于家用還是蠻適合的了，相比標致408而言要豐富齊全一些。