車型四：本田思域

　　指導售價：12.68～18.98萬元

　　車輛軸距：2700mm

　　盡管出道有些日子了，但思域的外觀仍然時尚感十足，修長的車身給人的視覺沖擊相當強烈。除此之外，走入車內才是最吸引人之處。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。用戶可以很輕松的邊駕馭邊留意重要的駕駛信息。

　　方向盤不僅僅給人別具一格的感受，更重要的手感出眾且操控舒適，這是許多年輕人特別是女性用戶比較青睞之處。更有創意的是，思域的手剎和檔位幾乎在同一個平面，除了造型有如戰斗機的造型讓人感覺新鮮外，其操控的便利和輕巧程度也讓許多車主特別是女性稱贊不已。

　　令人遺憾的是，雖然思域的軸距達到了的2700MM，但為了配合外觀流線和中控臺巨大占地空間需求，實際上思域縱向車內空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設計讓思域后座變得更為實用和人性化。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103Kw，最大扭矩174N.m，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。發動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.6L車型表現。思域的自動擋車型用的是5速自動變速箱，雖然不及6速手自一體以及7速DSG雙離合變速箱，但和4速變速箱相比，已經相當不錯了。

　　底盤方面，思域采用了四輪獨立懸掛，前麥弗遜式獨立懸掛+雙橫臂式獨立后懸掛，其后懸掛形式一般用于許多中型車的前懸掛。對比許多非獨立后懸掛同級車來說，加上205標配寬胎，思域的操控和運動性能會更好。

　　思域標準配置并不高，也就是同級車型應有的ABS+EBD、雙安全氣囊等等。這樣的表現幾乎讓許多人都遺忘了思域，不過以前保有量還是不錯的，大街小巷都可以看到思域的身影。