編輯按：我們買房子的時(shí)候都會看到這樣的廣告，精裝修小戶型或精裝修舒適三房兩廳等等字眼。即便不少人是買的毛坯房，裝修的時(shí)候接觸裝修公司，也常常會被問道是否精裝修還是一般裝修（中等裝修）以及簡單裝修的實(shí)際話題。說實(shí)話大多數(shù)人都會喜歡美的事物，就像選車一樣，重視外觀無疑是國內(nèi)消費(fèi)者青睞的部分，另外內(nèi)飾做工以及工藝水準(zhǔn)也日益變得重要起來，畢竟天天要面對的實(shí)際，不僅是視覺舒適，而且細(xì)致工藝也避免了那種粗糙和異響給舒適用車帶來的困惑。下面我們就針對15萬元內(nèi)美觀精致特色車做一個(gè)推薦，如果價(jià)格太高意義則不大，而同理價(jià)格太低也只能畫餅充饑了。

　　車型一：東風(fēng)標(biāo)致408

　　定位：合資A級三廂車（2010款 2.0L自動舒適周年紀(jì)念版:指導(dǎo)價(jià)14.39萬元）

　　特色：空間很大，借鑒308內(nèi)飾比較成功，時(shí)尚精致

　　標(biāo)致408并非是原汁原味的法國車，它是由標(biāo)致的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在中國設(shè)計(jì)開發(fā)，其基礎(chǔ)來自于標(biāo)致307，不過相比307，它的外型更為大氣流暢，行車路上，不少人都會認(rèn)為他是一款B級車而非A級車，相比之前的三廂標(biāo)致307的碩大突兀尾箱不敢讓人恭維，這次終于在標(biāo)致408上的到了較好的解決，簡潔的車尾讓我們挑不出明顯的毛病，與標(biāo)致408整體的氣質(zhì)很搭調(diào)，看上去非常順眼舒服。這是一個(gè)好開端，作為同質(zhì)化日益嚴(yán)重的A級車，標(biāo)致408可以照顧國人喜好大氣的習(xí)慣。

　　進(jìn)入標(biāo)致408車內(nèi)，眼前突然一亮，因?yàn)槠鋬?nèi)飾做工很不錯(cuò)，算得上精致，中控臺沒有復(fù)雜的分割線，只有清新的銀色面板和明顯的功能分區(qū)，感覺十分淡雅。 內(nèi)飾的用料保持了307的水平，中控臺頂部仍然采用軟性的材料，無論視覺還是手感都非常顯檔次。前后座椅寬大舒適，駕駛員坐姿比較高，配合特有的大傾斜玻璃和對開式雨刷，視野毫無問題，似乎在開一部MPV車。2710mm軸距以及較高車身可以給予大多數(shù)家庭用戶極為舒適的用車享受。

　　細(xì)節(jié)到位是標(biāo)致408的另一個(gè)內(nèi)飾特點(diǎn)， 三個(gè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很特別，和我們之前所見的標(biāo)致車型不同，可調(diào)節(jié)的范圍也增加了不少，而且?guī)е冦t金屬鑲邊的出風(fēng)口無論從哪個(gè)角度審視都很精致。儀表盡管沒有炫目的色彩支持，也只是采用單一紅色背景光，但鍍鉻鑲邊在細(xì)致程度上有了良好的養(yǎng)眼元素，這就和精裝修一樣，材質(zhì)可能不是第一位的，但工序絕對不是那么簡單一蹴而成。

　　尤其值得指出的是，原裝的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)不但集中了可視倒車，和一般常規(guī)GPS導(dǎo)航相比，中控頂部的可翻轉(zhuǎn)式屏幕很有檔次，液晶屏幕并不是一成不變的翻轉(zhuǎn)或是在固定位置，它可以調(diào)整視角、可關(guān)閉、也可記憶。多自由角度的觀察遠(yuǎn)比那些固定的GPS導(dǎo)航要強(qiáng)，而且更讓感覺科技的領(lǐng)先。音響和空調(diào)面板也做了細(xì)致化的處理，不僅視覺時(shí)尚，而且阻尼手感也比較到位。也許標(biāo)致408不像雪鐵龍那般標(biāo)新立異，但這種更貼近國人習(xí)慣的操作布局也許更受歡迎。

　　相比1.6L動力，標(biāo)致408的2.0L發(fā)動機(jī)充沛多了，配合4速手自一體變速箱，想超車或者山路行駛都沒有問題。盡管只是4速，但變速箱的頓挫并不明顯，正常駕駛情況下不會影響到車內(nèi)乘客的感受。盡管是非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，但標(biāo)致408面對常見坑洼路面和減速帶時(shí)仍然會干凈利索，沒有拖泥帶水般的多余晃動。而標(biāo)致408的方向助力手感還是值得多說一句，盡管是最傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力設(shè)計(jì)，但手感很輕巧，指向也比較直接，無論是倒車還是轉(zhuǎn)向都非常輕松，既不像德系車那般沉重，又不像日系車那么輕盈而手感模糊。