現(xiàn)代索納塔/起亞K5（韓系車）

　　擔保期限：5年或10萬公里

北京現(xiàn)代第八代索納塔

　　索納塔和起亞K5屬于一個平臺的B級車，但定位略有不同，索納塔更為大氣流暢，而K5則比較強調運動犀利。相對而言，索納塔家用性價比更高，中低配車型配置非常豐富，而K5的懸掛調教稍運動，操控性略強于索納塔。

北京現(xiàn)代第八代索納塔底盤

　　針對廣大K5新老非營運車用戶，東風悅達起亞將實施整車5年/10萬公里的保修政策——包含發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉向等整車部件，喇叭、玻璃、橡膠等易耗件除外。與國內汽車廠家的主流政策相比，K5的保修期實屬“超長豪華版”，較為符合中國的用車實況。

北京現(xiàn)代第八代索納塔發(fā)動機

　　根據(jù)條例，北京現(xiàn)代也將對包含已經售出的商品車在內的所有第八代索納塔，在5年/10萬公里的保修期間，經檢驗并確認是因產品質量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現(xiàn)代特約店提供無償維修或更換相應備件。

東風悅達起亞K5

　　實際上，因為K5和索納塔目前還屬于剛上市不久的B級車，加上二三級車市的銷售特別售后網(wǎng)絡并不是特別有優(yōu)勢，以往的中級車銷量和口碑較為平淡，所以除開一些優(yōu)惠活動，比如索納塔二手車置換補貼外，加大售后服務力度也是一個重要的舉措。

東風悅達起亞K5底盤

       5年或10萬公里內，動力總成、變速箱總成，轉向機構都是超長保修的。比如起亞K5，也和上文提到的易耗易損部件（B類特殊件）情況差不多，各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動盤、制動片為3個月/不限里程；特殊質量部件（A類）1年/不限里程，比如音響、蓄電池、油漆、喇叭、玻璃、橡膠件，總的來說，K5的質量擔保里程期限在一些特殊部件上有放松，而索納塔則維持以往的常規(guī)保修政策。不過對于一般用戶來說，區(qū)別不大。

東風悅達起亞K5發(fā)動機以及變速器排擋

　　汽車在最初使用的兩三年內，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生維修費用，將由車主自行承擔。據(jù)市場調查機構的權威數(shù)據(jù)，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費用在8000元左右，高的則可能突破20000元。因此，整體而言，保修期越長，車主的使用費用將越少。