● 寶駿630
官方售價：6.28-8.58萬（點擊查看寶駿630最新優惠或詢問同城最低價）
1-5月累積銷量：33066輛
賣點：外形較為吸引人

　　寶駿630是由通用泛亞汽車技術中心開發而成的，在凱越平臺上打造，但是外觀完全內飾都進行了重新設計，擁有一副漂亮臉蛋的630也因此俘獲了不少消費者的心。

● 外觀尺寸：外觀時尚靚麗 空間沒有劣勢

　　寶駿630的車身外觀在沉穩中很具時尚氣息，前格柵兩角微微上揚，與大燈一起形成了鋒利的銳角，設計十分新穎，保險杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險杠的下進氣口看，整個前臉起來個性非常強，這也是寶駿630銷量好的一大因素。

　　緊湊級別車型中，空間的使用率是很被看中的一點，寶駿630其2640mm的軸距，保證了腿部空間的充足，同時在C柱的設計上有些許的后拱形態，頭部空間也得到了延伸。445L后備廂能滿足家庭日常使用。

● 內飾配置：內飾有特點不漂亮 配置不具優勢

　　寶駿630在內飾上體現出了通用特色，不管是按鍵格式，還是空調出風口的形狀，都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺算是造型有特點，做工也算是細致，但小編始終感覺它并不算漂亮。

　　而在配置方面，寶駿630并不具備什么優勢，雖然全系標配前排氣囊、兒童鎖、后排USB充電口、前后電窗+外后視鏡電動調節，但是連高配也只有手動空調就顯得意外了，而入門級車型更是沒有遙控鑰匙、沒有鋁合金輪轂、座椅沒有高低調節、后排沒有中央扶手，可謂是能省的都省了，讓人有些懷疑寶駿的誠意。

● 動力底盤：動力組合值得信賴 底盤調校水準高

　　四月份才上市的寶駿630自動擋車型，直接采用了代號為GF6與科魯茲相同的6速手自一體變速器，當然，因為車重以及定位不同，該變速器調校也所不同。再加上搭載的1.5L P-TEC B15 DVVT發動機，寶駿630總算湊成了“DVVT+6AT”的高端組合。另外還有5速手動擋車型可選。

　　寶駿630底盤很扎實，前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對各種坑洼路況也沒有松散的感覺，比很多日系車型好多了，為舒適性打下了堅實的基礎。

● 車型點評

　　對于寶駿630一直有較為深刻的印象，因為其還未上市就已經廣告滿天飛，足見上汽通用很重視這個自主品牌，而寶駿也確實比其他合資更用心在打造一部新車，所以現在能有這么一個銷量，也算是對他們認真工作的回報，國人已經不是隨便換個標就能忽悠的了。

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● 總結

　　以這四款車目前的銷售勢頭來看，今年結束后相信自主A級車銷量前四名也不會有變化。除了即將換代的比亞迪F3，其他三款車就算在一線城市也已經不少見，這是自主品牌逐漸得到認可的一種表現，至于多多少少存在的一些小毛病，我覺得只要在可接受范圍內，大家應該給予自主品牌改善的時間，這樣我們的國貨才能當自強。