【太平洋汽車網 導購頻道】福克斯6月的銷量超過了26000輛，一舉登上A級緊湊型車月銷量冠軍寶座，這有新福克斯剛上市不久吸引消費者的功勞，也有經典福克斯共市銷售起到的推波助瀾作用。“兩代同堂”已經不是什么新鮮事，而能取得這么一個傲人的成績卻也是難得的，此前我們有過多種類型介紹新福克斯的文章，相信大家對新車已經很了解，而經典福克斯一直所提甚少，今天這篇文章就專門來為大家分析一下經典福克斯到底性價比如何。（喜歡新福克斯，可忽略此文，點此直接瀏覽新款的購車手冊）

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　　經典福克斯沿襲了2011款的外形，兩者幾乎沒有區別。依然有兩廂和三廂的區別，加上自動擋/手動擋和高低配的區別，一共有8款車型可供選擇，下面將為你詳細剖析個中差異。

● 經典福克斯與老款差別在哪兒？

　　我想這一定是大家面對經典福克斯問出的第一個問題，這樣一款脫胎于老款的車型，想要找到它們間的不同還真需要花點功夫，配置上的差別是肯定的，而最直觀的外觀方面，我們在經典福克斯車上是看不到前霧燈的，即便是高配的時尚型也沒有；其次是輪轂，入門級車型價格下探到了10萬以內，隨之而來的就是鋼輪轂取代了鋁合金輪轂，而輪轂樣式也是你去區分基本型和時尚型的最直觀方式。

經典福克斯全系沒有前霧燈

經典福克斯基本型為鋼輪轂，時尚型為鋁合金輪轂
輪胎品牌：錦湖 規格：195/65 R15

　　而在外觀的其他方面，我們完全找不到經典福克斯與老款的區別，大嘴中網、熏黑式大燈都予以保留，兩廂版車型位于C柱上的經典豎體尾燈也同樣沒有變化，甚至連尾部的標識也沒有任何不同，它和老款幾乎無法區分。

● 經典福克斯的售價？

　　前面已經提到，經典福克斯的官方定價下探到了10萬元內，9.98萬起售，而最貴的AT時尚型則是12.38萬元，在這2.4萬元的差價空間內，因自動擋/手動擋、基本型/時尚型、兩廂/三廂的因素，總共分為了8款車型4個價格銷售。（點擊查看福克斯最新優惠或詢問同城最低價）

　　其實經典福克斯就只有兩種配置的車型，即基本型和時尚型，而兩廂和三廂的價格完全相同，我們看到基本型MT和AT車型價差1萬元，時尚型MT和AT車型價差1.1萬元，基本型MT和時尚型MT的價差是1.3萬元，基本型AT和時尚型AT的價差是1.4萬元。

● 經典福克斯動力系統和懸掛怎樣？

　　 經典福克斯只搭配大家熟悉的那款1.8L全鋁四缸發動機，帶有VIS可變慣性進氣技術，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數據上只是與新款福克斯所采用的1.6L發動機持平。而那款4速手自一體變速器無論在技術上還是使用口碑上都沒有什么優勢，而就這套動力系統需要驅動載人后超過1.4噸的經典福克斯，油耗情況可不容樂觀，所以在技術過關的情況下我認為最好選擇更省油的5速手動擋車型，以求降低日常使用成本。

　　比較讓人欣喜的是，經典福克斯減配并沒有把福克斯賴以成名的多連桿獨立后懸掛減掉，所以經典福克斯的操控方面你完全可以放心，不會與老款有任何差距。

● 經典福克斯的顏色

　　福克斯不管是老款還是新款，都與運動有著極為密切的關聯，所以在車身顏色方面，會有更多活潑的色彩可選，而經典福克斯也延續了這個傳統，兩廂車型有8種顏色，三廂車型有7種顏色，像奔騰黃、情調藍、激情紅、魔力紅都是非常有特點的顏色，它們可以很輕易的挑動你的視覺神經。

● 經典福克斯的內飾

　　關于這一點，我覺得完全沒有必要費太多筆墨去進行描述，因為經典福克斯內飾完全和老款一樣，使用同樣的模具可以很好的控制生產成本，至于好不好看那已經不是這類車需要追求的東西，而其實使用起來，這個內飾到稱得上方便實用。

● 小結：經典福克斯外觀沒變、動力沒變、懸掛沒變，變的只有售價，你開始動心了嗎？還是繼續看完我們下一頁的配置對比再下定論吧。