至此，我們已經將這套輕混動的系統的主要部件認識了一遍，那你一定很好奇，這看起來很簡單的系統，那么他們是怎么工作的呢？

　　這套系統共有三種工作模式，分別是瞬間純電行駛、輔助發動機行駛和制動能量回收，其中能量回收又分為勻速行駛時能量回收和制動行駛時的能量回收。

　　接下來我們來逐個分析一下工作原理。

　　根據對這套輕混動系統工作原理的分析以及上一節對電機電池的介紹中，其實我們可以發現，這套系統純電行駛的機會非常少，且對行駛動力的補充其實起到的作用非常小，那么它起到的作用是什么呢？

　　都知道，凱迪拉克XT5為了營造美式豪華感和舒適感，在底盤和內飾等等都下了非常大的功夫，但是有些地方卻很難通過傳統手段做到盡善盡美，所以搭載90V輕混動系統的XT5便誕生了。

　　這里大家可能有一個問題想問，為什么是90V輕混動，而不是凱迪拉克CT6的那套三組行星齒輪的混動系統呢？不難發現，這套系統搭載以后，CT6 Plug-in的售價比同配置下CT6要高出好幾萬，出于對成本增加方面的顧慮，XT5暫時只搭載一套輕混動來優化其舒適性，并順便實現油耗的降低。