好像寶馬的車，沒有焊接車門的吧？另外，高級點的車，一般都是一體的吧。反正我是喜歡一體的，高級點的車，基本沒有焊接的

15年12月29號（2016年1月13日落戶）手動剛好3000公里，除了前艙有個接線卡子松動導致，給油無力的情況4次以外（熄火重新啟動恢復正常），一切正常。個人感覺只要舍得給油1.5T可以開出2.2的感覺來，意思動力夠用了，說不夠的看個人開車的習慣。

是要抵押的，貸款買車綠本上已經打上抵押字了。貸款到期后4S店會給你一張解除抵押手續和綠本，你要到車管所給綠本打上解除抵押的字。

渦輪增壓有渦輪增壓的好，自然吸氣有自然吸氣的好。從賬面數據就可以看得出，國產帶T的發動機與合資的差距挺大的，買國產車，還是買自然吸氣的好。為什么出租車和汽車租賃公司都不用或盡量少用增壓的發動機？

1、6座六年免年檢也就少上線2次，手續還是要辦的，也就是說7座多了2次上線檢測的環節，現在年檢可以代辦了，而且一般保險都是送代辦年檢的，所以算下來六年內7座也就比6座多了幾個小時的時間。2、這車不管6還是7座最后排平時肯定是放倒不用的，不然后備箱真心小連個大點的工具箱都放不下，6座的優勢是4人以下時第二排座的舒服點缺點是5人以上就不方便要用到第三排了，遇到一家5人出門郊游就不方便后備箱放不了多少東西；7座的優勢是前2排能座5人擠一擠6人也能坐，只有7人時才用得到四三排，后備箱利用率大。

我自己的車保養都是不錯的，自己也比較愛惜，除了拿給老爹老婆擦掛了一些漆，感覺除了最開始動過的地方有些共振異響其他都還好，我一年開10000公里都不到，堅持10年8年應該不難，也希望能多開幾年！

首保是一定要按照時間去的，之后就沒關系了，我開得少，4S的直接跟我說你晚點來保養沒關系，然后我就8-10個月才去一次，沒任何問題！

強烈支持，樓主的做法，我是15年1月的車，其實就是延保都還沒有成功，高價置換新款更是遙不可及，真心希望廠家能重視我們這批客戶

以我對這兩款車的了解，比亞迪最早的那批車也是4G18發動機，發動機也皮實耐用，但后期比亞迪自己的發動機就很一般了。再說F3所用的整車材料相比賽豹，也差一些，又是舊車，同等車況下，F3的毛病也要多一些，如樓主所說，F3公里數更多，因此不建議買F3，首選賽豹！！！

買車真是個頭大的事兒，想趕在國家還給新能源車發綠牌的時候搞個車，回頭如果不送牌照了，估計又要花錢拍了，小弟窮人一個，經不起折騰啊~~看了?比亞迪唐，也要22萬才能入手了，一個國產品牌還搞得這么貴，買不?手，我看大家還反饋說底盤硬了，售后問題??啥的，不知道真的假的~~朋友給推薦個廣汽三菱的祺智，補貼以后17.38萬可以搞定，用的是?連桿后獨立懸掛，感覺能舒服點，估計走攔路沒那么顛啊，小伙伴有人了解這個車么？性價比如何啊？

據說是正常使用情況下，電池的壽命大于車的壽命，如果電池衰減大于30%就可以免費更換，不知道脫保后是否收費。因為現在還沒有脫保的

增程式的車都可以是新能源，插混更沒得說了。我是從試駕視頻里面純電急加速發動機就介入得出的，p8發動機為主，電機為輔助的這個看法的！是純電急加速發動機介入，當然視頻里面說的是為了更好的加速體驗，和保護電池的專門設計，沒有說是因為電機弱的問題！

汽車異響是汽車使用中比較容易出現的問題，我覺得如果嚴重的話，你就到4s店，讓4s店給你檢查處理，畢竟還在質保期內吧。

怎么可能手動變速箱是愛信的，手動變速箱又沒什么技術含量。關于油耗問題我有體會，先聲明那個儀表上的不管是50公里油耗還是平均油耗都不準說歡樂表，只有實際消耗了多少油是比較準的。這車在市區測油耗沒多大意義因為有的人走快速路多有的人走堵的路多所以有的人高有的人低以我開車的經驗（備注我開了20年車，出租，公交，旅游大巴都開過）這車綜合油耗應該在12升左右（我車還沒首保不知道首保后會不會下降）因為我開的快速路多但是油耗也沒能低于9升。車子省不省油要看在高速上的表現，我明銳1.6自動擋在高速上基本6個油左右一箱油能跑800公里不到一點點我是南京到上海在回南京。我跑長途都喜歡加滿油出發300公里左右中途都不用加油，可這車表顯示6.7左右按道理來回是不用加油的可是到上海一起跑了340公里我加了280塊錢算下來高速也要9升油這就不省油了呀！在路去和回來的時候我留意了一下轉速六擋120的時候宋MAX的轉速是2800轉3000不到，一開始我以為掛錯擋了可是確認后沒有掛錯。對比我的明銳在六擋120的時候才2500轉不到。所以這車高速就不要指望省油了。

比亞迪的保值率確實低，我朋友的歐藍德榮耀版3個月要保養一次，新車5000公里倒車后輪異響座椅內部有點小銹，我的16蓋世手精宋8000多公里除了一檔換二擋有頓挫其他問題都沒有，油耗更不用說宋比歐藍德公里要省一毛錢這樣

油壓什么都檢查了壓力都正常！師傅說了該弄的都弄了！現在就等新的變數箱系統出來升級看看了！我也就只能等了

基本可以達到一般B級車的水平，看看你是什么輪胎吧，如果是kumho，趁早換掉吧，為了生命安全也別心疼這4條輪胎錢，真不如佳通，普利司通馬牌都行，600一條，舒適性安全性都高不少，就是國產品牌的朝陽玲瓏，都比kumho強，主要噪音就是胎噪

說實話，當時去4s看唐二代頂配落地要31萬左右，銷售一個勁推薦宋，可能他也覺得貴，仔細考慮一下確實承受不起，朋友的奔馳c200也才31萬，我知道各種功能配置加速都沒法比，但畢竟牌子在那里擺起的，泡妞恐怕奔馳要容易些吧，回老家可能奔馳要帶勁些吧！是，享受的是不一樣的感覺，不求***，只求自己舒適，不攀比。我想土豪買唐來體驗來玩的還是占少數吧，多數還是那種剛好有10多20萬的顧客，比如像我這種，買個15萬左右頂天了，唐80補貼后價格在21萬左右，對于唐的入魔我敢去想，敢去借錢拼一波，但30多萬，真的望塵莫及啊！！！唐的粉絲，真實想法，不吹不黑。

10萬不到的車，又不是哈弗啥的越來越大啊，按現在的家庭成員配置妥妥的啊。當然二胎除外爺爺奶奶全家出行就選大型車咯。后排倆大人夾個娃。

重量差異主要是動力電池類型不同，同樣是三元鋰電池，帝豪EV450用的是鋁塑膜軟包鋰電池，比亞迪e5用的是方型鋁殼鋰電池，相同能量密度下，鋁塑膜電池大約輕20%，這兩種鋰電池安全性能都好于特斯拉的圓柱形鋰電池，方形鋁殼鋰電池是三種類型中安全性能最好的，不過就是重量最大的