1、在動力更為強勁的情況下，全新寶來由于傳動效率更高，而且還搭載了制動能量回收系統，在燃油經濟性上的表現比卡羅拉更出色，大約能節省10%左右的油耗，這在A級家用轎車當中，已經是相當明顯的差距了。2、綜合對比下來后，我們可以發現三款車型各具優勢，作為一款起售價僅98萬的合資家轎來說，卡羅拉整車的產品力表現還是可圈可點的。外觀和內飾設計比較符合大眾審美，做工用料水準也是這一級別車型該有的表現。3、因此，如果預算充足，建議選擇豐田卡羅拉。總的來說，豐田卡羅拉還是比寶來好。第二，卡羅拉和寶來哪個性價比更高？卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。4、后備箱方面，卡羅拉的后備箱空間為470L，表現中規中矩。而全新寶來的后備箱空間為506L，裝載能力比卡羅拉更大，也更適合家庭出行。

1、雅閣的智能娛樂配置不如新款凱美瑞，不過駕駛輔助功能有不錯表現，配備了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統，該系統具有TJA交通擁堵輔助、ACC主動巡航等功能，用車便利性和行駛安全性都有不錯的保障。2、從整體操控感受來看，雅閣也相對更加靈活，駕駛樂趣比凱美瑞更有看點。兩款車在價格、配置、空等方面差別不大，基本處于同一水平。總的來說，雅閣是一項年輕的運動，具有良好的價值、良好的動力和駕駛樂趣。3、作為B級轎車市場的經典車型，雅閣和凱美瑞都有著扎實的用戶群體。

1、馬自達3 昂克賽拉的車身長度、寬度、軸距方面略有優勢，而雷凌在高度方面的表現要好一些。 兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。2、馬自達昂科拉的尺寸為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，雷凌的尺寸為4640/1780/1455mm，軸距為2700 mm，馬自達昂科拉Sela在長度、寬度、軸距上略有優勢，而雷凌在高度上表現更好。兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。3、與之相比，雷凌則更加注重實用性和經濟性，在動力、油耗和維修保養方面都表現得不錯。如果您是注重駕駛體驗和舒適度的消費者，則可以優先考慮昂克賽拉；而如果您更注重經濟性和實用性，則可以優先選擇雷凌。4、雷凌和昂克賽拉，這兩款同級別的日系合資品牌緊湊型轎車，前者相對適合家用，保有量大，保值性高，但是如果是為了追求車子的操控性方面，后者相對適合一些。

1、但在主動安全配置方面，斯巴魯BRZ比GR86十周年紀念版多出了全速自適應巡航、后駐車雷達、前方碰撞預警、車道偏離預警系統、主動剎車、方向盤換擋等功能，價格還要便宜8萬元左右，性價比更高。2、正因如此，換代后的豐田86和斯巴魯BRZ，售價將會有著一定的提升。目前BRZ的現款在售車型指導價為238-238萬元，未來新車定價必將再此之上。3、豐田86跟斯巴魯brz的定價相差不大，豐田86的官方售價為278-278萬，斯巴魯brz的官方售價為238-238萬，兩款車都來自同一平臺，采用前置后驅的驅動方式。4、豐田86的最大優勢在于操控，它的自重以及重心都低，前后的重量對比是50：50。斯巴魯brz的優勢在百公里加速時間更短，最高時速為226km/h。官方的指導價格不同。豐田86的官方指導價為298-278萬。5、豐田86和斯巴魯brz區別是豐田86更適合漂移而斯巴魯brz速度方面更快。

這其中，哈弗H比亞迪宋PLUS和長安CS75PLUS便是最具代表性的車型，而來到購買層面，它們都有著各自的優勢，這便導致用戶們在選購的時候難以做出選擇，所以今天我們就從多角度對它們進行對比，看看誰更加適合你吧。哈弗H長安的CS75 Plus和比亞迪宋PLUS DM-i就是很好的例子。第三代H6來勢洶洶，更加的年輕化和力量感以及全新的科技感，更符合多數人的審美，同時出自新的檸檬平臺也是有了新的競爭優勢，各方面平衡是新款H6在三款車中最大的優勢。軸距2710mm。綜合對比尺寸來看長安CS75PLUS要略遜一籌，比亞迪宋PLUS優勢最大。重頭戲就是動力方面了，長安CS75 PLUS 5T發動機最大功率為131kW，最大峰值扭矩為265N·m，匹配愛信6AT變速箱。萬年老大哈弗H6推出了基于全新檸檬平臺打造的第三代哈弗H6。奔涌后浪長安CS75 PLUS也在近期升級到2021車款。 而在新能源市場如魚得水的比亞迪，也不甘放過燃油車這塊悠仙美地，推出了全新宋PLUS車型。

PPP、EPC、BOT的區別有：組織機構設置不同：PPP更強調政府與私企利益共享和風險分擔，通過共同出資成立公司來建造和經營。EPC、BOT中政府與企業更多是垂直關系，而不是與政府合作。BT，是建設-移交模式，BOT是，建設運營移交，EPC，是設計，施工，采購試運營總承包，PPP，是公私合營。幾者之間相似又又區別。但從合作關系而言，BOT中政府與企業更多是垂直關系，即政府授權私企獨立建造和經營設施，而不是與政府合作，PPP通過共同出資特殊目的公司更強調政府與私企利益共享和風險分擔。bot項目和ppp項目的區別：主要是在于組織機構設置不同、運行程序不同以及付費主體不同。而且它們項目前期也是有一定的差異，ppp項目中私人企業從項目論證階段就開始參與項目，而bot項目則是從項目招標階段才開始參與項目。區別：PPP的范疇更廣泛，涵蓋的領域更多，除了基礎設施建設、自然資源開發，還包括公共服務產品的民營化。而BOT主要集中于基礎設施建設。

1、途觀L在車身長度以及軸距上領先，而歐藍德則在車身寬度與車身高度上領先，兩者作為SUV其實空間表現都還不錯。2、大眾途觀L動力輸出強勁，底盤懸架扎實，行駛中駕駛感更好，行駛品質好，車輛穩定性和耐久性更好。至于如何選擇，可能要根據個人的實際需求來決定。三菱歐藍德是目前三菱品牌的熱門車型。3、歐藍德在動力方面小優于對手途觀，外觀運動時尚，是年輕人的不二之選，同時價格上比后者更低，擁有著更高的性價比。4、配置對比： 安全氣囊方面大眾途觀沒有膝部氣囊和前后排側氣簾，操控輔助方面歐藍德有自動巡航大眾途觀沒有，連無鑰匙啟動和進入也沒有，空調只有手動的。

別克君越Avenir同樣注重商務和家用。它越級的尺寸也不算太小，它尊貴的專屬logo、中國網設計、輪轂和專屬配色都為它增添了一些隱藏的魅力。功能配置方面，與金牛座相比，搭載eConnect交互系統的8英寸觸摸屏科技感有些落后。君越的輪轂雖然略顯時尚，但金牛座在商務氛圍和氛圍方面更勝一籌。兩車同屬于美系車，可謂是直接的競爭對手，它們在動力上的表現可謂是相差無幾，金牛座在配置及空間上相比君越占有一定優勢，但它在品牌認知度上則完全不如君越，過于商務的定位也一定程度的限制了它的受眾面。可見，金牛座豐富的扭矩釋放，在需要急加速、變道、超車的情況下，自然更加有力。變速箱方面，金牛座的8AT在可能的數據上略遜于君越的9AT。但在實際使用中，9檔很難作為最高檔使用。別聽那些說斷軸的。不太可信！第一個。金牛外觀比君越好上那么一丟丟，這個看你個人喜歡了。

(一)奔馳C推薦C260L運動版，原價368萬元，優惠5萬現金，優惠后268萬元。 (二)寶馬3推薦325LiM運動套件版，指導價格369萬元，優惠4萬現金，優惠后30.69萬元。捷豹XEL目前終端優惠6萬多，最低配車型裸車價低至22萬，落地價格差不多在25萬左右。細想想25萬左右的價格能買一輛捷豹確實還是挺劃算的，畢竟放在幾年前，捷豹的品牌調性還是要比BBA高半個級別。首先捷豹xel，凱迪拉克CT5，奔馳的c260以及寶馬325和奧迪a4。如果是只有30萬的預算，那么選擇的空間的確是非常大的。

1、五菱榮耀V和五菱洪光V的本質區別不大，主要區別在于鈑金噴漆和內飾設計所用的材料都可以在表面看到。五菱洪光車身尺寸為4425*1670*1860，軸距為2850mm，懸架結構為前麥弗遜后鋼板彈簧整體橋，發動機為前后驅動。2、區別在發動機、車身尺寸、軸距、空間、產地、變速箱、生產面積和油箱容量。3、五菱榮光官方指導價是從10萬-34萬；五菱宏光官方指導價是從60萬-99萬。通過比較可以看出五菱宏光的頂配版價格比五菱榮光的頂配版貴。而五菱榮光的低配版價格要比五菱宏光的低配版貴。4、一樣好。五菱宏光v車子外觀耐看、性價比不錯、實用性好、外觀不錯、空間大。五菱榮光V是五菱旗下的一款商務車，采用了2L和5L發動機，滿足商務接待的需求，采用后整體橋式的懸架，車型定位更偏重于載物。5、宏光v是2發動機 五菱宏光v和五菱榮光v區別是：車身尺寸不同：五菱宏光v車身長寬高分別是4425mm、1670mm、1860mm；五菱榮光v車身長寬高分別是4415mm、1665mm、1850mm。

1、蒙迪歐配備皮/翻毛皮材質混搭的座椅，座椅用料扎實且很有厚重感，能很好地貼合人體，乘坐感受還是非常舒適的。雅閣配備的座椅采用真皮+仿皮材質，座椅的包覆性與支撐性也都比較出色。2、小結：從內艙設計來看，更時尚、更智能的新一代蒙迪歐更加符合當代審美需求，1米巨幅屏，可滿足駕駛和娛樂需要，而且SYNC+智能網聯系統智能交互體驗不錯，語音控制方便快捷。3、沒有對比，就沒有發言權！基于前面的分析介紹不難看出，無論是新一代蒙迪歐，還是新款雅閣，二者在整車設計上的產品實力都是比較均衡的。4、內飾對比：新一代蒙迪歐更具科技感 新一代蒙迪歐的內裝絕大部分區域都被軟性材質和皮革包覆，配合縫線搭配，營造出不錯的豪華感。5、答案是新一代蒙迪歐。在蒙迪歐換代之前，或許雅閣閉眼選都不會錯，但新一代蒙迪歐的到來，刷新了合資B級車的標桿，硬剛雅閣，新一代蒙迪歐具備更高的性價比和價值感。

左轉彎信號 手勢示意：準許車輛左轉彎，在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以掉頭。交警解讀：新指揮手勢取消了“左大轉彎信號”手勢，保留了左轉彎信號。左轉彎手勢，右臂向前平伸，與身體成90度夾角，左臂向前擺動至45度。左轉待轉手勢，左臂向身體左側伸出45度，再向下擺動至15度。停止信號，直抬左臂。直行信號，兩手成0度。左/右轉彎信號，左手擺動就是左轉彎，右手擺動就是右轉彎。左轉彎待轉信號，左手上下擺動。變道信號，右手水平擺動。.減速慢行信號，就是右手上下擺動。交通警察手勢信號分為：直行信號、快速通行信號、直行輔助信號、左轉彎信號、左轉彎輔助信號、停止信號、停止輔助信號、右轉彎信號、減速慢行信號、前車避讓后車信號、示意違章車輛*邊停車信號。常用的交警手勢信號：停止信號、直行信號、變道信號、左轉彎信號、右轉彎信號、減速慢行信號、左轉彎待轉信號、示意車輛靠邊停車信號，共八種交警手勢信號。法律主觀：左轉彎待轉區沒有規定的進入時間。

尾部看昂科旗，氣勢就很不同了。畢竟尾部更厚實一些。聊聊這個月的駕駛感受吧。昂科旗車內的表現，其實好于外觀表現。這一點，在口碑評分上也能看出來哈。昂科旗上市后從看車，試駕，到朋友介紹，也是斟酌糾結了很久。途昂的大空間和昂科旗的科技舒適性，很難取舍。全新別克昂科旗，糾結了好久，終于還是對它下手了[陰險] 令我滿意的地方更多吧，獨特的外觀，科技感十足；巨大的空間，非常的實用；舒服的座椅、龐大的身軀、各種舒適功能，各種黑科技，都是令我非常喜歡的地方。選車理由 買了昂科旗的時間不短了，用車的感受有不少。感覺良好的，感覺欠缺的都有點。

從配置對比不難看出，在售價更低的情況下，福睿斯的配置還更為豐富，無疑彰顯了長安福特對待消費者的誠意。當然，如果只是簡單的居家出行需求，英朗的配置對于用戶來說，也是夠用的。作為一款城市家用代步車，福睿斯的定位非常精準明確。如若在全國都開放這樣的優惠價格，相信銷量數一數二的英朗和朗逸等車型都挺不了多久的。而國產車要駐足轎車領域也是非常的艱難。本局福睿斯勝！內飾福睿斯更豪華，英朗略顯寒酸 內飾設計方面，福睿斯的用料那是相當厚道，雙色拼接呈現出超強的高級感，縫線軟皮、銀色網紋飾板等對內飾的質感提升非常明顯。家用代步還是不錯的，幾萬塊的車要求也不要太高：豐田威馳，豐田致炫，致享。本田 鋒范，飛度(神車小鋼炮，人稱買發動機送車)他們共同特點就是發動機好，技術杠杠的。美系：雪佛蘭賽歐，科沃茲。福特福睿斯，翼搏。最新款豐田威馳5L，日產軒逸6L，本田鋒范5L，三款轎車省油皮實耐看，買后不后悔的上好選擇。另外大眾朗逸，捷達VS5，別克英朗，鈴木鋒馭都不錯。

大眾速騰，這個在國內率先提出A+級轎車定位之一的車型，憑借著大空間、成熟可靠的動力總成以及象征著高級的大眾標穩穩地占住了A+級轎車的市場，多年以來除了自家南大眾的朗逸，地位無人撼動。從賬面數據來看，星瑞要占據上風，不過速騰的整體調校還是值得信任的，整體來說兩款車各有千秋。其中，近期星瑞與大眾速騰在冰雪測試中的強強對碰，尤其令人矚目。其余方面都要比大眾速騰高，可見吉利星瑞的內部空間要更勝一籌。而大眾速騰尾部的表現其實是比較樸素的，不過該有的運動感依舊是存在的。如果需要一款動力強勁、空間更大一點、配置更豐富一點的車型，號稱“換殼沃爾沃”的吉利星瑞非常值得入手。如果對油耗比較在意的話，大眾速騰也是非常多朋友的選擇。

1、從前臉來看，V90的設計足以媲美主流的SUV，所以在氣勢感和時尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。2、上汽大通MAXUS V90擁有前后驅兩種驅動方式的車型可選，新世代全順Pro前輪驅動。前者雖然排量小，但性能強，發動機輸出區間更加寬泛，后輪驅動能夠更好的適應坡道起步等場景需求。3、大通V90更好。大通V90則搭載排量更小的0T渦輪增壓柴油發動機，屬于一款全新開發的發動機，其最大工作壓力達到2000bar。4、新世代全順對比大通 v90，這兩款車都是口碑相對不錯的多用途輕客，但是大通v90更傾向于乘用級別的輕客了。

繽智噪音大，本田中低端車型的隔音水平整體都在同級別偏差。日產車的隔音水平要好很多。希望能幫到你。空之間的距離越大，乘坐體驗會越好，但僅僅寬敞是不夠的，還需要良好的隔音性能。根據第三方平臺的實測數據，本田繽智在大部分工況下的噪音值低于日產逍客，也就是說，在乘坐舒適性方面，繽智會比逍客更好。兩車的低排量車型中，新逍客2T上采用了全新的HRA2發動機，先不說發動機馬力甚至比5L的繽智少，即使是全新的發動機，壓縮比也僅僅只有25，然而繽智早已使用15超高壓縮比。同時，價格以及油耗表現都明顯強于新逍客。如果是逍客豪華與繽智豪華對比的話，各有優缺點。看你側重什么了。建議一定要去實地看車，試駕！試駕！試駕！本田的車越做越次，繽智的噪音居然比開了十年的老款飛度還大，同底盤的。所以放棄繽智。

今天就讓我們選取指導價格為128萬元的2023款高爾夫 280TSI DSG R-Line Life，與指導價格為158萬元的2022款福克斯 兩廂 EcoBoost 180 自動S版來進行對比。在兩廂車市場，高爾夫是標桿車型，其特點是被市場譽為高品質精品兩廂車。經過這么多代的產品升級，最新的高爾夫已經發展到了第八代車型，可以說是越來越成熟完善的車型了。而且，福克斯在操控方面也擁有不錯的表現，很多年輕消費者會對此熱衷；第八代高爾夫的外觀和內飾造型相比之前幾代有了很大的變化，更加符合當代年輕人的審美觀。兩款車型定位均為緊湊級兩廂車，不過福特福克斯在尺寸方面更具優勢，尤其長度與軸距均比高爾夫長了142與74mm，這也就使得前者相比后者自然擁有更大的乘坐與儲物空間。同樣是小鋼炮，靜態對比來看，新一代福克斯性價比還是更高一點。第八代高爾夫 不過第八代高爾夫已經面世，在內飾配置上面肯定會有相當大的改進，預計明年上半年國內就有了。

1、奧迪最大優點外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。最大缺點車身有異響和抖動，鑄鐵發動機容易燒機油、積碳和共振，后期養護成本較高。2、沃爾沃S60與奧迪A4L哪個配置更豐富沃爾沃S60和奧迪A4L同色中控屏，但S60在功能上更勝一籌。3、比沃爾沃S60L的整車身長是4715mm，軸距是2856mm，雖然奧迪A4L的軸距更長，但是后備箱空間上沃爾沃S60L卻更大。配置對比：在安全配置上，沃爾沃S60L2019款T5智遠版多了主動剎車、主動安全系統和疲勞駕駛提示。4、第一次接觸奧迪A4L的人可能會驚訝于中心控制臺，特別是柜臺上有密集的按鈕。這也是技術上的感覺。車身尺寸，沃爾沃S60L長度寬度高度分別為4715 * 1866 * 1481毫米，軸距為2856毫米。

1、所以在品牌影響力方面，豐田卡羅拉更大；從車輛定位來看，速騰更高。2、兩款車更傾向于買卡羅拉，速騰和卡羅拉都是市面上比較好的車型。速騰作為一款德系車，擁有德系車的優秀制造技術。所用材料真實，讓人感到安心，駕駛體驗非常舒適。3、在硬件配置上卡羅拉要比速騰更為有誠心，在有混和動力系統軟件的帶動下，還能配全行車道偏移預警信息、防撞擊警告等主處于被動防護系統，卡羅拉的整體實力非常好。