我的三缸來得剛剛好 測試吉利繽瑞200T

如果說，繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量，為了考驗市場接受程度。如今市場對三缸機“過敏”已減輕了很多，加之號稱史上最嚴的國六標準“提刀將至”，繽瑞也取消1.4T車型，加大1.0T車型編制（國六），并且降低準入門檻，那么1.0T動力是否值得我們剁手呢？下面的測試將會給出答案。

這條gai上最靚的妹 95后籃球寶貝與繽瑞

青春是什么？青春是活力四射，更是潮流奔放。就有這么一款車，從外觀造型、內飾設計甚至是駕駛體驗都洋溢著青春潮流的氣息，它便是吉利繽瑞，可以說它專為年輕人打造的。最新一期的達人車生活，我們請來了籃球寶貝蝦兒，聽聽作為95后的她對吉利繽瑞有什么看法。

銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

據2018年12月份公布的數據，秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎？

敢于打破常規 試駕吉利繽瑞 200T DCT

隨著博瑞GE的推出，吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰的戰略。在的A級車市場，吉利汽車已完成了三個細分市場的產品布局。作為A+級細分市場的重要一員，帝豪GL取得了較大的成功，定位稍偏商務的它不一定能滿足所有年輕消費者的需要，所以吉利汽車就推出了一款“不太常規”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規”呢？因為它打破了很多常見的規條——配備越級的安全配置、把運動調校落到實處、搭載1.0T三缸發動機等。今天，我們就來聊聊它開起來如何。

吉利繽瑞對比帝豪GL 雙劍合璧有何區別

吉利在轎車領域的發展近些年突飛猛進。帝豪、遠景及帝豪GL分別占據了A-、A、A+三個細分市場，并且分別取得了非常不錯的成績。這一次最新推出的緊湊級轎車吉利繽瑞，在定位上有些讓人看不懂，難道要與同屬于A+級市場的帝豪GL來搶奪份額嗎？我們下面就來看看它們在設計上以及細節方面究竟有多大的差別。

奔馳3款插混車將亮相日內瓦車展

三款車型分別為全新CLA PHEV、全新GLA PHEV以及新款E級PHEV。三款車型均搭載EQ Power插電式混合動力系統。

寶馬iNext創新黑科技 使用自動調色玻璃技術

作為寶馬旗下技術最先進的旗艦車型，全新寶馬iNext車型的使用的玻璃可以自動調節明暗程度，用于保護車上乘客隱私和調節車內溫度。

全面工業化 是打贏這場防疫戰的技術背書

21世紀的每一場戰爭都是工業戰爭，從來只有工業強大的一方贏，至今無例外。

奔馳C260L養車成本解析 每月花費2471元

伴隨豪車不斷降價，價格越來越親民，讓很多人也買得起豪車了，但豪車的用車保養您卻是否知道貴嗎？就讓我們一起來看看吧。

SUV才是王道 福特2020年新車前瞻

福特2020年在國內能否止跌回升，就看接下來這一批投放的新車！