高速拖車收費是有上限規定的。不同地區的高速公路車輛救援服務收費標準不同，但都實行上限管理。比如山西省拖車服務基價最低350元/車·次，最高850元/車·次；貴州省拖運服務根據不同車型按照作業里程計費，起吊服務根據不同車型按次計費，最低400元/車·次，最高1400元/車·次。這些規定旨在保障車主合法權益，規范救援服務單位的收費行為。

除了山西和貴州，其他地區也有著各自明確的收費上限規則。湖北省事故車輛清障施救作業費最高不超800元，吊車作業費最高8000元 。而在廣東省，事故車輛原則上拖移至指定地點停放，當拖車里程小于（或等于）10公里時，僅收取基價；當拖車里程大于10公里時，超過部分按規定計費。故障車輛原則上拖移至最近高速公路出口或服務區，拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規定上限價。

并且，收費類型分政府指導價和市場調節價。其中政府指導價有著明確的最高指導價限制，即使是市場調節價，也會被控制在合理范圍。同時，不同車型也有各自對應的收費上限標準，一類車到五類車收費各有不同。在拖車作業里程計算方面也有規則，不足1公里按1公里計，拖車費最大計費里程一般不得超過30公里，但當事人指定其他停放地點的故障車拖車費不受此限制。

總之，高速拖車收費上限規定意義重大。它不僅能切實保護車主的權益，讓車主在面對拖車需求時，不必擔心遭遇不合理的高額收費。而且能夠規范整個救援服務行業，促使相關單位合理定價、有序服務。這樣一來，既營造了公平健康的行業環境，也保障了高速公路的順暢運行，讓交通秩序更加穩定有序。