影響捷途大圣真實油耗的核心因素可歸納為動力總成差異、駕駛模式與習慣、使用場景及車輛狀態四大維度，不同維度的疊加會直接左右實際油耗表現。作為捷途品牌主打年輕市場的緊湊型SUV，捷途大圣2026款通過動力總成的差異化設計（如旗艦版直噴發動機+7擋雙離合的高效組合）、全系標配的經濟/運動雙模式，以及92號汽油適配性，在技術層面為油耗控制奠定了基礎；而用戶的駕駛習慣（如急加速、換擋時機）、日常行駛的路況（擁堵市區或暢通高速）、車輛負載及胎壓維護等實際使用細節，則是決定真實油耗與官方WLTC數據偏差的關鍵變量。這些因素相互作用，共同構成了捷途大圣油耗表現的完整邏輯鏈。

從動力總成的技術差異來看，旗艦版搭載的SQRG4J15發動機采用直噴供油技術，相比其他車型的多點電噴，噴油精度更高，配合184馬力的動力輸出，燃油利用率顯著提升，WLTC綜合油耗僅6.93L/100km，比156馬力車型低0.7L。變速箱方面，7擋濕式雙離合的齒比更密，能讓發動機更穩定地維持在經濟轉速區間，而手動擋車型若換擋時機不當，易因高轉速拉高油耗。

駕駛模式與操作習慣是用戶可直接干預的核心變量。經濟模式下，發動機噴油量和變速箱換擋邏輯會更保守，能有效降低油耗；運動模式則優先動力響應，油耗會明顯上升。日常駕駛中，頻繁急加速、急剎車會使發動機長期處于高負荷狀態，手動擋低擋高速行駛或自動擋長期怠速，也會推高真實油耗。旗艦版的定速巡航功能可穩定車速，減少轉速波動，高速行駛時能進一步優化油耗。

車輛配置與使用場景的影響同樣不可忽視。1.5T 6MT舒適版采用235/60 R17輪胎，胎面更窄、扁平比更高，滾動阻力略低于R18輪胎的車型。城市擁堵路況下，頻繁啟停會讓真實油耗比WLTC數據高1-2L；高速行駛時，若車速超過120km/h，風阻和滾動阻力上升，油耗也會增加。此外，車輛滿載或后備箱重載時，發動機負荷增大，油耗會相應上升。

車輛狀態與維護對油耗的長期影響也需關注。胎壓低于標準值（2.3-2.5bar）會增加滾動阻力，輪胎磨損嚴重同樣會拉高油耗。按時保養能保證發動機進氣效率和潤滑效果，未按時更換機油或清潔空氣濾芯，會降低燃油經濟性。

綜合來看，捷途大圣的真實油耗是技術設計與用戶使用場景、習慣共同作用的結果。通過選擇合適的動力配置、優化駕駛習慣、關注車輛維護，用戶可有效控制油耗，實現經濟實用的用車體驗。