2024款紅旗H5的油耗表現因動力版本而異，整體處于同級別中型車的優秀水平，其中混動版尤為突出。作為一款車長近5米、整備質量超兩噸的B級轎車，紅旗H5通過技術優化實現了動力與油耗的平衡：1.5T燃油版綜合路況實際百公里油耗8.51升，2.0T燃油版為8.88升，而1.5T混動版則低至6.01升（實際測算），官方WLTC工況下混動版更達5.1L/100km。這一表現得益于發動機高效熱管理系統、缸體輕量化處理等技術加持，同時駕駛習慣與環境也會對油耗產生影響，合理控制車速、減少急剎等操作可進一步降低能耗。在同級別車型中，紅旗H5的油耗表現兼顧了家用經濟性與中型車的尺寸優勢，為不同需求的用戶提供了適配選擇。

從技術層面拆解，紅旗H5的油耗優勢源于動力系統的精準調校與整車優化。以1.5T HEV混動版為例，其搭載1.5T渦輪增壓發動機與140kW永磁同步電機組成的非插電混動系統，配合能量回收技術，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，相比同級別汽油中型車油耗降低約15%-20%。而汽油版車型同樣表現亮眼：1.5T版本（124kW/258N·m）匹配7擋濕式雙離合，WLTC油耗6.2L/100km；2.0T高功率版（165kW/340N·m）在實現7.8秒破百的動力性能基礎上，WLTC油耗僅6.4L/100km，動力與油耗的平衡度優于多數同級2.0T車型。此外，車身采用承載式結構，4988mm×1875mm×1470mm的三廂造型優化了風阻系數，配合電動助力轉向、發動機啟停技術，進一步降低了日常行駛中的能量損耗。

用戶實際使用場景中，油耗表現與用車成本緊密相關。按年行駛2萬公里、95號汽油8.5元/L計算，HEV車型年油費約8670元，比1.5T汽油版（約10540元）節省1870元，長期使用的經濟性優勢明顯。同時，不同版本的動力體驗并未因油耗控制而妥協：1.5T汽油版0-100km/h加速9.5秒，滿足日常通勤需求；2.0T版本7.8秒破百，高速超車游刃有余；HEV版則憑借電機介入，實現8秒破百的同時，低速行駛更平順，避免了“小馬拉大車”導致的油耗飆升問題。續航方面，汽油版58L油箱容積支撐約935km續航（1.5T），HEV版滿油續航可達1137km，減少了頻繁加油的不便。

作為一汽紅旗面向主流市場的中型車，紅旗H5將“節能與豪華平衡”的理念貫穿始終。全系標配多層隔音玻璃、253色氛圍燈等豪華配置，同時提供四年或10萬公里質保強化可靠性，契合“國民豪華車”的定位。具體到車型選擇，注重燃油經濟性的家庭用戶可優先考慮1.5T HEV版本；追求性價比的入門級用戶，1.5T汽油版（15.98萬起）是高適配之選；而對動力有要求的用戶，2.0T版本（21.58萬）則能兼顧駕駛體驗與油耗控制。

綜合來看，2024款紅旗H5通過技術創新與精準調校，在保證中型車尺寸與豪華配置的前提下，實現了油耗與動力的均衡。無論是混動版的超低能耗，還是汽油版的高效表現，都為不同需求的用戶提供了適配方案，既滿足了家用經濟性需求，又保留了中型車應有的駕駛質感與實用性，是同級別中兼顧“節能”與“體驗”的代表性車型。