榮威i6提供1.5T渦輪增壓、1.0T渦輪增壓與1.6L自然吸氣三種發動機選擇，不同動力版本各有技術亮點與參數特性。其中1.5T發動機為直列四缸結構，搭載藍芯缸內直噴渦輪增壓技術，最大功率達124千瓦（169馬力），峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱后動力輸出線性平順，低速頓挫抑制出色，實際駕駛中城市通勤與高速巡航均能提供充沛動力，開空調對動力影響微弱，還支持S擋與ECO模式切換，滿足不同駕駛需求；1.0T三缸發動機采用全鋁材質，最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩170牛·米，同樣搭配7速雙離合變速箱，低速與怠速時的振動控制表現優異，城市駕駛動力輸出平穩；1.6L自然吸氣發動機最大功率92千瓦，峰值扭矩158牛·米，可匹配5擋手動或CVT無級變速箱，兼顧日常代步的實用性。這些發動機均經過嚴格測試驗證，1.5T機型更是在榮威銳騰、RX5等車型上長期應用，技術成熟度與可靠性有扎實保障，1.5T車型實測百公里油耗7升，實現了動力與燃油經濟性的平衡。

從技術細節來看，1.5T發動機搭載的藍芯缸內直噴渦輪增壓技術是其核心優勢之一，這項由上汽與通用汽車聯合研發的技術，通過精準的燃油噴射與高效的渦輪增壓介入，讓發動機在低轉速區間就能釋放強勁扭矩，官方數據顯示其百公里加速僅需7.8秒，實際駕駛中S擋模式下動力響應尤為迅速，深踩油門時推背感明顯，而ECO模式則通過平緩的動力輸出優化油耗，滿足用戶對性能與節能的雙重需求。1.0T三缸發動機采用全鋁材質打造，不僅減輕了發動機自重，還提升了散熱效率，其最高升功率達到92KW/L，在同排量發動機中處于優秀水平，低速行駛時的振動抑制得益于發動機懸置系統的優化，即便在怠速狀態下，車內也能保持相對安靜的環境，適合注重日常通勤平順性的用戶。

1.6L自然吸氣發動機則以穩定可靠為主要特點，匹配5擋手動變速箱時能讓駕駛者獲得更直接的操控感，而CVT無級變速箱的版本則進一步提升了行駛平順性，換擋過程幾乎無頓挫感，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。值得注意的是，榮威i6的動力總成在耐用性方面表現突出，1.5T發動機經過了長時間的市場驗證，在多款車型上的穩定表現印證了其技術成熟度，1.0T發動機也通過了嚴格的測試流程，確保了長期使用的可靠性。

不同動力版本的榮威i6在駕駛體驗上各有側重，1.5T車型兼顧動力與燃油經濟性，1.0T車型側重城市駕駛的平順性，1.6L車型則以實用可靠為核心，滿足了不同用戶的多樣化需求。無論是追求強勁動力的年輕用戶，還是注重日常代步經濟性的家庭用戶，都能在榮威i6的動力選擇中找到適合自己的版本，而扎實的技術研發與嚴格的測試驗證，也讓這些發動機在性能與可靠性之間達成了良好的平衡。