東風日產N6的智能駕駛輔助功能根據車型配置梯度覆蓋，從基礎安全到高階智能體驗，為不同需求用戶提供適配選擇。

作為日產在10-13萬級市場布局的車型，N6將智能駕駛輔助功能進行了清晰的層級劃分：入門的Air版以基礎安全配置為主，配備上坡輔助、自動駐車與倒車影像，滿足日常駕駛的基礎安全需求；Pro版首次搭載全套L2級核心功能，包括全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等，配合540度全景影像，讓10萬級用戶也能享受到成熟的主動安全輔助；Max+及旗艦版則進一步升級硬件與功能，依托7個車外攝像頭、12個超聲波雷達及高通驍龍8775芯片，實現高速領航NOA、城市記憶領航、自動泊車等高階功能，自動變道、遙控泊車等功能精準覆蓋高速長途與城市停車的高頻痛點。這種梯度設計既貼合大眾預算，又通過技術下沉讓更多用戶觸達智能駕駛的便利，延續了日產“安全為本、實用性優先”的品牌理念，在10-13萬級插混中型車中形成了智能駕駛性價比的突出優勢。

作為日產在10-13萬級市場布局的車型，N6將智能駕駛輔助功能進行了清晰的層級劃分：入門的Air版以基礎安全配置為主，配備上坡輔助、自動駐車與倒車影像，滿足日常駕駛的基礎安全需求；Pro版首次搭載全套L2級核心功能，包括全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等，配合540度全景影像，讓10萬級用戶也能享受到成熟的主動安全輔助；Max+及旗艦版則進一步升級硬件與功能，依托7個車外攝像頭、12個超聲波雷達及高通驍龍8775芯片，實現高速領航NOA、城市記憶領航、自動泊車等高階功能，自動變道、遙控泊車等功能精準覆蓋高速長途與城市停車的高頻痛點。這種梯度設計既貼合大眾預算，又通過技術下沉讓更多用戶觸達智能駕駛的便利，延續了日產“安全為本、實用性優先”的品牌理念，在10-13萬級插混中型車中形成了智能駕駛性價比的突出優勢。

從用戶體驗角度看，N6的智能駕駛輔助功能聚焦高頻場景，避免冗余配置。Pro版的全速自適應巡航可根據前方車輛自動調整車速，減輕長途駕駛疲勞；車道保持輔助通過方向盤修正或聲音提醒防止車道偏離，提升城市通勤安全性。Max+及旗艦版的高速領航NOA依托高精地圖與多傳感器融合，能自動進出匝道、智能變道超車，大幅降低高速駕駛負擔；自動泊車與遙控泊車功能則解決了新手停車難的痛點，即使在狹窄車位也能精準泊入。此外，Max+版搭載的DMS主動疲勞監測系統，通過車內攝像頭實時分析駕駛員狀態，及時發出提醒，進一步保障長途駕駛安全。

在技術實現上，N6搭載與Momenta聯合開發的一段式端到端組合駕駛輔助系統，覆蓋高速領航、城市記憶領航及泊車輔助功能，系統響應迅速，無明顯延遲。全系標配的高通驍龍芯片（Air版為8155，Max+及以上為8775）配合NISSAN OS系統，確保智能駕駛功能交互流暢，操作邏輯清晰。硬件配置隨車型升級逐步強化，中低配車型采用5個攝像頭+3個毫米波雷達，滿足L2級功能需求；高配車型增加傳感器數量并升級芯片，支撐更高階的智能駕駛體驗，體現了日產在智能化領域的技術沉淀與快速跟進。

東風日產N6以9.99-12.99萬的親民價格，構建了從基礎安全到高階智能的全場景輔助體系。入門款兼顧性價比，Pro版解鎖核心L2功能，Max+及以上車型提供接近L2+的體驗，硬件與功能的梯度設計既貼合大眾預算，又滿足不同用戶的科技需求，成為10-13萬級插混中型車中智能駕駛性價比突出的選擇。