英仕派的操控性挺好的。

首先，從外觀設(shè)計來看，英仕派高寬比達到 0.778，呈現(xiàn)出寬體低趴運動的造型，腰線讓它像跑車，新增的車身涂裝色和獨特的設(shè)計，比如縱向直瀑式格柵，這種一般在豪華車上才有的設(shè)計，凸顯運動氣質(zhì)，提升行車操控性。全系 18 英寸及以上大輪轂，帶諧振塊靜音技術(shù)，視覺效果更運動。

其次，在動力操控方面，英仕派和雅閣一樣的動力系統(tǒng)，搭載 1.5T 發(fā)動機，插混版搭載全新 2.0L 缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)。底盤集成 MMS 運動管理系統(tǒng)，有更瞬時的車身響應(yīng)，ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)能根據(jù)工況調(diào)整減震器軟硬，還有自定義等五種駕駛模式，能勝任多種場景駕駛，增加駕駛樂趣。

再者，從車主反饋來看，眾多車主都認為英仕派操控出色，比如方向盤精準(zhǔn)度高、聽話，力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架好，底盤緊湊等。

總之，英仕派在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足消費者對良好操控體驗的需求。