現(xiàn)在的汽車越來越吸引人的心智，就像起步車轉(zhuǎn)彎時速度降低，但擋位不能自動切換。不過現(xiàn)在也解決了。以前手動擋的新手車不能換擋，現(xiàn)在手動擋的車也解決了。隨著科技的發(fā)展，汽車無所不能。所以今天，邊肖將告訴你自動汽車齒輪。

什么是一體機(jī)？

使用& ldquo手的自我整合& rdquo變速箱車。& ldquo手的自我整合& rdquo是手動換擋和自動換擋相結(jié)合的換擋形式。在這種類型的換擋上，有明顯的+/-標(biāo)志，切到這個位置就可以手動換擋。

好處:

手動擋位選擇模式，可以在過彎前手動降到合適的檔位，在過彎過程中保持所需的速度，讓你在出彎時有足夠的動力。從功能上來說，手自一體和手自一體沒有區(qū)別，但是好的手自一體在手動模式下有足夠快的升檔和降檔響應(yīng)。

自動手動汽車排擋

齒輪介紹:

自動檔:D用于駕駛，R用于倒車，P用于停車，N用于拖車。

P & mdash& mdash駐車檔，需要在車停穩(wěn)同時拉緊手剎的情況下使用。就是每次停下來都要把它推到P。只有在P檔，踩下剎車，才能發(fā)動汽車。

R & mdash& mdash倒檔與手動倒檔功能相同。在汽車完全停下來之前，你不能掛上這個擋。

N & mdash& mdash空，車是懸浮的。

D & mdash& mdash前進(jìn)檔，通常在路上行駛時使用。汽車啟動后，推到D檔，汽車離開。如果是6擋，那么D擋會根據(jù)你的油門自動在1擋和6擋之間上下切換。

L & mdash& mdash低檔，也叫爬坡檔，可以輸出大功率。

S & mdash& mdash運(yùn)動驅(qū)動齒輪，與D齒輪相同。低檔時自動升至3檔，即爬坡速度慢，但需要大扭矩。

M & mdash& mdash手動擋，放入這個擋位可以換成手動擋。

W & mdash& mdash雨雪裝備，在濕滑的地面和雪地上行駛。

E & mdash& mdash經(jīng)濟(jì)檔，這檔可以省油。

OD & mdash& mdash在高速行駛時，采用超速檔(即高速檔)，它將輸出超過通常傳動比的速度。

+/-只要在那個位置向右推，就變成手動模式了。上推就是升檔，下推就是降檔。

【擴(kuò)展】自動擋汽車節(jié)油小技巧

1.起步的時候松開腳剎讓它自己滑行然后慢慢加油比較省油，不然會費(fèi)油。快速升壓10次，浪費(fèi)燃油120CC以上。

2.等紅綠燈的時候，如果是D擋的話踩剎車比較省油。如果你在空擋，可以拉手剎也可以不拉(看地形)，省油。

3.手動掛左側(cè)上坡省油，自動加油耗油。

4.上坡前速度省油(時速50km/h以上)，速度上不來就費(fèi)油。

5.定速跑長途巡航時，放在手動位置比較省油，放在自動位置比較耗油。

6.把眼睛放在市區(qū)的遠(yuǎn)處。提前松腳冷靜收油比較省油，急剎車比較耗油。

7.下長坡掛手動擋省油，掛自動擋耗油。

8.轉(zhuǎn)彎時提前抬腳很省油，踩剎車很耗油。

9.空設(shè)置太低(或太高)都很耗油，和車外有個合適的溫差才省油。

10.以合理的速度行駛很浪費(fèi)燃油，無論是快還是慢，尤其是急拉的時候，耗油最多，急拉10次，要耗費(fèi)1200CC以上的燃油。使用的檔位越低，氣門開度越小，發(fā)動機(jī)的功率利用率就越小，自然油耗就越大。發(fā)動機(jī)大部分時間中速運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門開度合適(70%左右)時，油耗最低。路況好的時候，盡量以高速檔行駛。

1.在合理使用汽車方面& ldquo省油& rdquo開車前的預(yù)熱時間不要太長，(1分鐘)。需要停車時，應(yīng)盡可能避免急剎車。

12.汽車的正確保養(yǎng)省油& rdquo定期檢查、調(diào)整和清洗，以提供理想的混合成分，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)機(jī)油粘度過高時，機(jī)器零件的運(yùn)動阻力增大，從而增加油耗。正確調(diào)整軸承和油封的松緊度，正常潤滑，可以大大提高傳動系統(tǒng)的效率，降低油耗。

13.加速升檔過程中，踩油門踏板不宜過猛，一般不超過油門踏板全過程的77~75%。如果控制不好，踩油門踏板太多，甚至到全開位置，都會使加濃裝置工作，必然會消耗燃油。

自動擋手動擋的車我都看過了。你現(xiàn)在學(xué)會怎么用了嗎？反正現(xiàn)在越來越聰明了。不知道有一天會不會變成上車后車可以不動就開走，然后不自己操作就剎車。這到現(xiàn)在還是天方夜譚。也許過幾年真的會出現(xiàn)。邊肖寫到這里，希望對大家有用。