僵尸車的浮現(xiàn)主要源自以下若干種緣由：

1、公車管理趨緊，政府機(jī)關(guān)辦事人員不再膽敢開車，甚至開車還會(huì)遭受多方監(jiān)督與管控，致使用車成本上揚(yáng)而不值得再開車。而部分公車又無(wú)法納入拍賣流程，長(zhǎng)此以往就留存了下來(lái)，通常停在離政府機(jī)關(guān)不遠(yuǎn)之處。這些車型或者車齡不利于再利用的車輛最終只得步入報(bào)廢程序，頗為可惜；

2、車主并未消失，然而不曉得怎樣報(bào)廢或者車輛已然不值得報(bào)廢。雖說(shuō)不把原車輛報(bào)廢新車是無(wú)法上牌的，不過(guò)眾多老車主興許很長(zhǎng)時(shí)間都僅僅將車輛交予他人操持，自身已經(jīng)沒有開車的需求，所以索性就不再管車；當(dāng)然更多的情形是報(bào)廢補(bǔ)償尚且抵償不了拖車費(fèi)，這種狀況大多出現(xiàn)在一些老車舊車上，車主干脆將車一丟了之，不再打理。這是致使不少地方僵尸車眾多的最為主要的原因，鑒于僵尸車的占道問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，許多地方政府部門也開始關(guān)注起這個(gè)問(wèn)題來(lái)；

3、涉案、盜搶又無(wú)人處置的車輛，還有一些無(wú)法合法上路的走私車輛。伴隨車輛管理的日漸規(guī)范化，很多人都難以將非法車輛“洗白”，這些沒有合法身份的車也就無(wú)法繼續(xù)上路了。四是較為特殊的情況，例如車主由于違章過(guò)多，乃至罰款數(shù)額比車輛自身的價(jià)值還大許多，干脆選擇舍棄車了。還有一種情況比較有趣，是因?yàn)檐囍鳛榱吮Ｗ√?hào)牌資源而故意“占位”，車開不開反倒不重要。