冷車怠速抖動或許是由如下原因所造成的：

1、油氣混合比例失準：于車輛啟動之際，倘若氧傳感器尚未達到工作溫度（一般為 370 攝氏度），其將無法正常運轉，致使 ECU（發動機控制單元）針對油氣混合以及點火時間的掌控產生偏差，進而引發抖動。此類狀況在開環與閉環控制系統當中均有可能出現。

2、發動機氣門與進氣道積炭：積炭會吸附一部分燃油，致使進入氣缸的燃油量降低。即便余下的燃油得以充分燃燒，也難以達成所需的動力輸出，從而致使抖動。例如，倘若 ECU 控制噴出了 100 份油氣，然而僅有 90 份進入氣缸（其余 10 份被積炭吸附），便會產生抖動。

3、水溫傳感器失常：水溫傳感器乃是 ECU 判別發動機工況的重要根據之一。假如傳感器所提供的信息不準確，例如冷啟動時溫度為-10 攝氏度，但傳感器告知 ECU 當下是 20 攝氏度，那么 ECU 就會依照 20 攝氏度的工況噴油，導致油量欠缺以及抖動。

4、空氣流量計受污、EGR 閥工作欠佳、怠速馬達控制旁通進氣道存在問題以及油品質量欠佳也可能致使冷車怠速抖動。空氣流量計受污會導致進氣量減少；EGR 閥工作欠佳可能于怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道以調節進氣量大小，要是電壓偏低可能工作不得當；油品質量欠佳則可能導致燃燒功率輸出偏小。