冬天發動機不好啟動，原因有不少。

一是蓄電池電量低，冬季鉛酸電池受溫度影響，放電時間縮短，耗電量增大。像電動車冬天騎行距離短一樣。解決辦法是定期檢查蓄電池工作情況，電壓 13 伏左右正常，低于 11 伏甚至更低要及時更換。

二是進氣系統故障，空氣濾清器嚴重堵塞會進氣不足，導致油氣混合比異常，車輛啟動困難。節氣門、進氣門或怠速馬達太臟也有影響。節氣門臟會積碳，引起打火困難，還影響怠速穩定，甚至收油門時熄火。應對方法是每 1.5 萬公里清洗一次節氣門，視情況定期更換汽油濾清器，每 4 萬公里更換一次，噴油嘴也要定期清洗。

三是機油流速變緩，冬季氣溫低，機油粘度增加，流動速度慢，發動機阻力大。要定期檢查機油里程數和保質期，及時更換，用合格機油，北方車主選 0W、5W 機油，南方選 10W 機油。

還有噴油嘴臟，膠體阻塞噴油量，汽油霧化不良，點火不好。要檢查并清洗噴油嘴。機油質量差，揮發性差，冬季缸體溫度低，燃油難霧化，啟動困難。用合格燃油。

氣門和進氣管積碳多，冷啟動困難，可把車放溫暖環境。燃油質量差，燃燒功率輸出小，點火系統活塞火花性能不好，啟動難。更換合適機油，比如 0W30、10W30、5W30 等。火花塞使用時間長會燒毀和積碳，及時更換新的。

車輛長時間停放或過夜后，啟動電機可能出問題。冬季機油流動性差，發動機零件移動難，阻力大，冷啟動困難，及時更換流動性好的機油。

排氣管結冰，開短途車易發生，放溫暖環境可解決，或徹底處理。溫度傳感器失靈，冷卻液殘留水份長時間滯留，影響啟動。火花塞老化，低溫蓄電池端電壓低，火花弱，混合氣密度大電阻增大，啟動困難，反復打火或及時更換。

電瓶損壞，需專業電腦設備檢測。油氣混合比不正常，很常見。電瓶虧電，市內低速且設備常開易虧電。檢查火花塞型號、電極間隙和燃燒情況，測量壓縮比，檢查氣門正時、油路、點火正時、電池電量、排氣管、機油硬度等。到正規加油站加油，保證油品質量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）