缸蓋螺絲的扭矩值不是固定的，會(huì)因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等因素有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的扭矩范圍在 100 - 200Nm 之間。

比如，有的車型缸蓋螺絲要擰 120 到 180Nm 扭矩，第一步從中心往兩面擰，頭一次擰最終扭矩的 50%，然后都松開(kāi)，再?gòu)闹行耐鶅擅鏀Q 50%，最后還是依照先中心后兩面的方式擰緊就行。

還有的車型，如 491 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺絲擰緊力矩為 8 公斤，拆卸時(shí)要冷車進(jìn)行，先從缸蓋二端交叉松起，分三次松下，安裝時(shí)要先檢查油道是否暢通，從中間起，交叉方向向缸蓋兩端擰緊，分三次擰緊到 8 公斤。

汽車缸蓋連桿蓋曲軸蓋螺絲，大瓦蓋 8 扭力，小瓦蓋 6 扭力。

每種車型發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不同，螺栓扭力也不同，可以用扭力扳手在拆螺時(shí)計(jì)下是多少牛/米。

菲亞特制定的標(biāo)準(zhǔn)值是 7 - 10 牛·米。

總之，缸蓋螺絲擰緊扭矩通常建議 120 - 180Nm，具體數(shù)值要按汽車制造商的使用說(shuō)明書(shū)來(lái)，操作時(shí)要規(guī)范，確保缸蓋螺絲緊固到足夠程度，保證缸蓋和缸體之間的密封性和穩(wěn)定性，避免因擰緊過(guò)緊或過(guò)松導(dǎo)致?lián)p壞或安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）