油路板，也叫油路塊，是控制液壓油工作的方塊，通常用金屬制作。在不同領(lǐng)域有不同所指和作用。

在TRT裝置里，油路塊電液伺服控制系統(tǒng)是八大分系統(tǒng)之一。能依據(jù)主控室指令，實(shí)現(xiàn)TRT的開、停、轉(zhuǎn)速控制、功率控制、爐頂壓力及過程檢測(cè)等系統(tǒng)控制。要實(shí)現(xiàn)這些功能控制，關(guān)鍵在于控制透平機(jī)轉(zhuǎn)速，也就是控制透平靜葉開度，而這靠的是電液位置伺服系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動(dòng)力油站三大部分構(gòu)成。液控單元含調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制單元，每個(gè)單元都有多個(gè)部件；伺服油缸是雙活塞桿結(jié)構(gòu)，摩擦力小、密封好；動(dòng)力油站由油箱、變量油泵等眾多部件組成。

其原理是自控系統(tǒng)發(fā)出指令信號(hào)，與油缸實(shí)際位置信號(hào)比較放大后送入電液伺服閥，伺服閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為液壓油流量推動(dòng)油缸運(yùn)動(dòng)，直到反饋信號(hào)與指令信號(hào)相等，油缸停在指定位置，讓透平靜葉穩(wěn)定在相應(yīng)開度。

在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，油路板就是自動(dòng)變速箱閥體總成。通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液被甩出沖擊渦輪，使渦輪與泵輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)；行星齒輪變速系統(tǒng)能增大扭矩、擴(kuò)大變速范圍；換擋離合器靠液壓實(shí)現(xiàn)接合與分離。

此外，油路板也被稱為油底殼或機(jī)油盤。它能存儲(chǔ)和容納發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑，幫助散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱量，輔助支撐發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部重要部件，還能密封曲軸箱，避免外界物質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損壞。一般由高強(qiáng)度金屬制成，形狀和尺寸因設(shè)計(jì)和功能而異。

同時(shí)，油路板還是燃油供應(yīng)系統(tǒng)的重要部分。負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)，參與油壓調(diào)節(jié)，保持燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，有的還包含過濾器去除燃油雜質(zhì)。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作起著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）