輪轂磕傷了不一定需要更換，這取決于磕傷的具體情況。倘若只是表面有輕微劃痕，未影響輪轂完整性，通過打磨拋光等手段就能修復；要是磕掉小塊、劃痕較深或邊緣有損傷，也有相應修復方法。但如果輪輞或輻條開裂、輪轂嚴重變形、輪轂與胎壁結合處嚴重磕損，出于安全考慮則需更換。所以，輪轂磕傷后要依據實際損傷狀況來決定是否更換 。

當輪轂表面僅有淺劃痕時，這算是較為輕微的損傷。這種情況下，通過簡單的打磨拋光處理，就能讓輪轂基本恢復往日模樣，繼續正常使用，也不會對行車安全造成影響。而要是劃痕較深，就需要先補膩子，然后重新噴漆，讓輪轂煥然一新。這樣的修復方式不僅能解決外觀問題，更能保證輪轂的性能不受太大影響。

要是磕掉了一小塊或者劃痕特別深，這種程度的損傷就需要專業的修復手段了。一般來說，小傷的修復價格大約在300元左右，并且損傷越嚴重，收費也就越高。如果輪轂邊緣磕掉了一部分，常見的處理方式是先進行堆焊，將缺失的部分補上，接著再仔細打磨、拋光，最后做好噴漆處理。不過在修復之后，一定要做好動平衡等各項檢查，確保車輛行駛的穩定性。

當輪輞或輻條出現開裂的情況時，雖然可以通過焊接進行修復，但需要注意的是，焊接后的強度可能會有所下降。所以如果條件允許，還是建議更換新的輪轂，畢竟安全是行車過程中最重要的因素。而輪轂一旦出現嚴重變形、失圓的狀況，那是必須要換新的。因為這種情況下繼續使用，會極大地影響車輛的操控性和行駛安全。

輪轂的材質和價格也是需要考慮的因素。普通家用轎車的大輪轂價格區間較大，像日系車中丐版軒逸使用的16寸鋼輪轂，價格較為親民，百十塊就能換一個新的；新款軒逸的鋁合金輪轂大概三四百。但如果是原廠配備的鍛造輪轂，價格往往比較昂貴。要是傷得不嚴重，建議優先考慮修復；可要是輻條撞斷或者因為嚴重撞擊而失圓，那就只能換新了，而且換新的費用可能會上千。

另外，輪轂與胎壁結合的位置如果嚴重磕損，甚至出現殘缺，那一定要及時更換輪轂。因為這會影響輪胎與輪轂的緊密結合，很可能導致輪胎氣壓降低，埋下嚴重的安全隱患。相反，如果受損位置在輪轂側面的條幅，一般不會影響輪轂的正常功能，通常是無需更換的。不過鋁合金材質的輪轂質地較脆，一旦有凹進去的位置，內部可能已經受到損壞，這種情況最好前往4S店或專業維修店進行檢查，切不可自行嘗試恢復。

總之，輪轂磕傷后是否更換要綜合多方面因素謹慎決定。輕微損傷可通過修復解決，嚴重損傷則必須更換。在日常用車過程中，我們也應重視對輪轂的檢查和維護，及時發現并處理問題，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）