啟動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，原因涵蓋電源、起動(dòng)機(jī)自身、電磁開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等多個(gè)方面。電源供電故障，如蓄電池電量不足、導(dǎo)線斷路等會(huì)影響啟動(dòng)；起動(dòng)機(jī)故障包含繞組問(wèn)題、電刷接觸不良等；電磁開(kāi)關(guān)的線圈或觸點(diǎn)故障也可能導(dǎo)致；啟動(dòng)繼電器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)若出現(xiàn)接線問(wèn)題同樣會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。這些因素都可能造成啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，需仔細(xì)排查。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電源方面。蓄電池作為汽車電力的重要來(lái)源，要是它電量不足或者直接損壞，那啟動(dòng)機(jī)自然無(wú)法獲得足夠電力來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如長(zhǎng)時(shí)間未使用車輛，又或者車上電器設(shè)備過(guò)多耗盡了電量，就容易出現(xiàn)這種情況。另外，連接蓄電池和啟動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線如果斷路、松動(dòng)或者接線柱接觸不良，電流也無(wú)法順暢傳輸，啟動(dòng)機(jī)就只能“罷工”。

起動(dòng)機(jī)自身故障也是常見(jiàn)原因。其磁場(chǎng)繞組或電樞繞組一旦出現(xiàn)斷路或短路，就如同電路斷了線或者發(fā)生了短路，啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。換向器與電刷接觸不良，會(huì)使動(dòng)力傳輸受阻；絕緣電刷搭鐵，電樞軸彎曲與磁極卡滯，以及起動(dòng)機(jī)軸承過(guò)緊或損壞卡死，都會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

電磁開(kāi)關(guān)同樣關(guān)鍵。電磁開(kāi)關(guān)線圈若出現(xiàn)斷路、短路或搭鐵，或者其觸點(diǎn)燒蝕、接觸不良，開(kāi)關(guān)無(wú)法正常控制電路通斷，啟動(dòng)機(jī)也就難以運(yùn)轉(zhuǎn)。

啟動(dòng)繼電器和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)也不容小覷。啟動(dòng)繼電器線圈出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵，以及觸點(diǎn)接觸不良，會(huì)影響對(duì)啟動(dòng)機(jī)的控制信號(hào)傳輸。而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)要是接線脫落、松動(dòng)或接觸不良，也會(huì)讓啟動(dòng)的指令無(wú)法有效傳達(dá)。

總之，啟動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件的故障可能。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要我們按照一定順序，對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行仔細(xì)排查和檢修，找到具體原因并加以解決，才能讓車輛順利啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）