化油器壞了是會(huì)回火的。化油器故障引發(fā)回火的原因多樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速變化時(shí)，若化油器過渡不好、加速裝置失靈，混合氣變稀，燃燒速度降低，活塞到下止點(diǎn)后油氣混合物仍在燃燒，進(jìn)氣門開啟時(shí)就會(huì)造成回火。此外，浮子室油位低、高壓電線插反、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等也會(huì)致使化油器回火。所以化油器一旦出現(xiàn)故障，就極有可能出現(xiàn)回火現(xiàn)象 。

除了上述原因，冷車點(diǎn)火時(shí)也可能出現(xiàn)回火情況。當(dāng)阻風(fēng)門回火減少或消失，很可能是浮子室油位低，導(dǎo)致供油不足，使得燃燒過程出現(xiàn)異常，進(jìn)而引發(fā)回火。

而在摩托車上，化油器壞了同樣容易出現(xiàn)回火聲。在啟動(dòng)階段或者發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，能從空氣濾清器處發(fā)出“啪啪”聲，并且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。這是因?yàn)榭諝鉃V清器堵塞，空氣供應(yīng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生回火現(xiàn)象。

另外，進(jìn)氣門相關(guān)的故障也是回火的常見因素。比如氣門燒蝕、彈簧力弱、氣門間隙小、氣門桿卡死等，這些問題會(huì)讓氣門關(guān)閉不嚴(yán)。打火太早，進(jìn)氣門未關(guān)就點(diǎn)燃混合氣，未充分燃燒的燃油與新進(jìn)混合氣在進(jìn)氣門開啟時(shí)相遇，就會(huì)產(chǎn)生響聲和火焰回流至化油器。

化油器回火不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成損害。日常使用中，我們要多關(guān)注化油器的狀態(tài)，經(jīng)常檢查化油器、進(jìn)氣管等結(jié)合面是否牢固，保持化油器表面清潔，按規(guī)定清洗空氣濾清器等。一旦發(fā)現(xiàn)化油器回火，要及時(shí)排查原因并修理，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保駕駛安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）