凱迪拉克XT6采用了凱迪拉克之前概念車Escalade的設計理念，星爆式前進氣格柵、扁平化矩陣式LED大燈、全新閃電式直 列LED日行燈、前后呼應盾型元素，讓XT6成為凱迪拉克SUV家族中最特殊的存在。

　　中網設計根據風尚版和運動版兩種不同設計風格也會有兩種樣式，運動版為源自凱迪拉克運動部門“V”系列的設計，而風尚版則是用了很多鍍鉻點綴的設計，有種類似于奔馳部分車型中網上那種滿天星式的感覺。

　　凱迪拉克XT6首次搭載了智能矩陣式LED大燈，可在轉向和與前車會車時進行光源智能分配，提供更安全的行車照明體驗，大燈組內含145顆全LED光源，不管是白天還是黑夜都格外耀眼。

　　側身腰線貫穿前后燈組、并且通過線與面之間的交互讓車身側面既修長又大氣。車身尺寸達5,056mm×1,964mm×1,780mm，超越了同級別所有競爭對手。

　　20英寸的鍍鉻輪轂也是同級別競爭對手中最大號的，也是美系車在外觀方面的特色之一。

　　內飾采用了大面積實木裝飾，造型豪華且優雅，相比較更低一個級別的XT5來說，XT6的內飾顯得更加低調也很更加成熟。

　　根據官方資料顯示，凱迪拉克XT6未來將提供4中內飾配色可選，分別為耀黑色、楓糖色、楓褐色以及雅米色，可以滿足所有客戶對于內飾氛圍的需求。

　　方向盤采用了凱迪拉克最新的設計，握感舒適，粗細適中，按鍵簡潔明了，而且皮質摸起來非常細膩。

　　空調可以利用擋桿前方的觸控按鈕進行控制，熄火狀態下為全黑色，看起來十分深邃。點亮后只需手指輕輕觸碰即可開啟功能。

　　作為物理按鍵的補充，前排乘員還可通過觸摸屏對空調系統進行控制。

　　第二排空調控制裝置位于中控臺后部，為方便后排乘客進出，系統設計了四個頂部通風口和兩個地板通風口。

　　作為一臺豪華品牌在國內生產的旗艦級車型，凱迪拉克XT6第一排和第二排座椅均配備三檔加熱功能，第一排座墊與靠背另有通風功能，不僅冬日駕駛被溫暖相擁，連炎炎夏日也能坐享透氣暢爽。

　　其實關于6座和7座的對比，我心中一直都是偏向于6座車型的，尤其是像凱迪拉克XT6這種，車內每一個乘客都可坐的舒舒服服的情況下，試問你敢讓哪個朋友去坐后排中間那個最硬最顛的座椅？最主要的是雖然只有一座之差，凱迪拉克XT6免去了7座車型兩年一檢車的麻煩，為車主省下了大把可以去做更重要事情的時間。

　　作為凱迪拉克接下來的銷量主力，凱迪拉克XT6在設計、科技配置以及舒適性配置上的準備均已充足，現在完全可以預見其上市后的強大競爭力，并且其首創的“2+2+2”座椅布局興許還會引領這個級別的潮流。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）