2020廣州車展，新款雷克薩斯LS在國內正式上市，新車將只推出LS500h一款動力配置的5款車型，售價87.8-118萬元。據了解，新車外觀方面相比舊款車型稍作微調、內飾細節上也做了部分調整，重要的是配置方面相比舊款車型，終于有所提升。新車搭載雷克薩斯目前最新的駕駛輔助系統。

　　外觀方面，新車在在部分細節上有所調整，例如頭燈組（新增自適應遠近光系統）造型有所變化，此外混動車型主動安全系統的矩陣雷達被放置于中網下部。此外，格柵網的顏色也更改為深色金屬，整體看起來更經典，更適合旗艦產品。后組合燈內的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑，以增強與前照燈的和諧感。另外，新車還增加了全新的車身顏色，官方稱其為非凡銀。

　　車側方面，新車和現款車型整體造型差別不大。不過混動車型在前翼子板處新增了梯形散熱口，車側的Hybrid標識很容易就能分辨出新車的身份。

　　內飾方面，新車方向盤和中控臺上的控件均被統一涂成黑色，整體更加簡潔耐看。另外，在中央控制臺上增加了一個用于在觸摸顯示器上顯示用于經常使用的座椅加熱器和方向盤加熱器的控件的開關，以提高可操作性。配置方面是亮點，新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調節、乘客席18向電動調節等。

　　動力方面，LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣V6發動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達264kW（359PS）。 

　　值得一提的是，新車首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統-雷克薩斯隊友系統（Lexus Teammate），該系統可實現自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋，系統可以實現一定程度上的輔助駕駛。

       官方透露，為了實現為乘員提供安全感的駕駛輔助，雷克薩斯不僅徹底磨練了基本的車輛基本性能，而且還結合AI技術，以預測和響應駕駛過程中可能遇到的各種情況。此外，通過在系統控制中采用兼顧專家駕駛員的辦法，即使在路況復雜的情況下，也可以實現安全、穩定性地駕駛，這些進步是雷克薩斯（Lexus）提供安全和可靠的出行體驗的一部分。

       2020廣州車展上，寶馬4系（詢底價|查參配）敞篷轎跑車正式上市，推出3款車型，售價為46.88-55.88萬元。新車延續了硬頂版車型的設計語言，頂蓬方面采用了軟頂敞篷。

　　全新4系敞篷版轉用軟頂敞篷，這是在4系歷史上首次，也是繼3系雙門敞篷跑車（E46）后軟頂敞篷再度回歸。軟頂敞篷在關閉狀態下車身側面流線更加順滑，搭配全新4系低重心的設計造型更有氣質。全新4系M運動套裝車型輪轂造型相比硬頂版更加簡潔，與干練的車身側面更加搭配。軟頂敞篷除了普通黑色還有一款特殊的無煙煤銀色，能在陽光照射下使織物表面擁有優雅的金屬光澤。

　　全新4系標志性的超大號雙腎形格柵在4系敞篷版上也得到了保留，M運動套裝車型配備了大面積高亮黑飾件，搭配矩陣式星輝中網更顯威嚴，極具科技感的前大燈同樣有激光LED可選。尾部造型也保持了4系動感、流暢的風格，搭配M運動套裝黑色排氣管裝飾件，在敞篷狀態下更具視覺沖擊力。

　　內飾設計也是寶馬一貫的“以駕駛員為中心”理念，大尺寸儀表盤和中控大屏布置符合人體工程學設計，前排運動型座椅、安全帶自動前移裝置都是標準配置。運動型座椅配有M專用Vernasca真皮內飾、M真皮方向盤、帶有M徽標的門檻板和鋁制四角形內飾條以及珍珠效果鍍鉻裝飾條。內飾風格也有多種選項可選擇，其中包括更有質感的開孔細木紋裝飾和網紋鋁質飾條。

　　而在性能上，全新的軟頂也給全新4系帶來了好處。相比前一代的折疊硬頂，全新的軟頂重量節省了40%，同時隔熱性能和隔音靜謐性能得到了提升。更流暢的車身曲線也將整車的風阻系數降至0.27（420d）。而在空間上，全新的軟頂使得前排頭部空間增加了5mm，頂篷打開時的行李廂空間也增加了80L，達到了300L。軟頂可在50km/h以下的速度開閉，所需時間僅18s。

　　全新4系敞篷的動力配置與全新4系硬頂版大致相同，其中B48發動機區分低功率和高功率版本。全系車型匹配采埃孚的8速自動變速箱，該款變速箱增加了Sprint功能，可瞬間降到可使用的最低檔位，提升加速性能。

　　以上10款新車，在各自細分市場都是重磅車型，從接地氣的自主品牌車型：秦PLUS、廣汽傳祺EMPOW55；到主流合資品牌車型：廣汽豐田凌尚、一汽豐田ALLION；再到極致奢華的邁巴赫S級。廣州車展哪款轎車是您的最愛？歡迎討論。（文：太平洋汽車網 楊高宇）