● 梅賽德斯-奔馳B級

 　　梅賽德斯-奔馳在巴黎車展上展出了其2015款奔馳B級，并且還一口氣展出了新款奔馳B級的純電動版本和天然氣燃料版本。

新款奔馳B級

　　和現款車型相比，新車僅有細微的變化，不過仔細觀察就會發現新車中網下進氣格柵的面積更大，且運動版車型的霧燈位置也被一整塊蜂窩狀進氣口取代，總的來說就是更加運動了。當然新車最重要的變化就是換裝了和全新C級一樣的LED大燈，此外，尾燈也采用了LED光源。

　　車身側面和尾部的造型和現款相比幾無變化，但新車的排氣由圓形變為方形并和后保險杠融為一體，讓車身尾部整體性更強。

　　車廂內部，中控臺部分和現款保持一致，依舊為三個圓形出風口，在不同車型上分別搭配木質和碳纖維裝飾，新車還采用了新C級一樣的三幅多功能運動方向盤。

　　配置方面，新車配備了8英寸的液晶屏、碰撞預防輔助系統和注意力輔助系統等。此外，新車還配備了無鑰匙進入系統，但此項為選裝。

　　動力上新車將搭載1.6T和2.0T兩款發動機，每款發動機將有高低兩種不同功率調校，動力信息如上。

新款奔馳B級純電動版

　　此次新款B級還同時發布了Electric Drive純電動車，該車是奔馳與Tesla（特斯拉）合作推出的全電力驅動車型。

　　外觀方面，奔馳B級Electric Drive車型與普通B級一致，只是車身顏色為更加貼切身份的藍色，輪圈上也裝點藍色條進一步突出主題。電動版車型的“油箱蓋”上帶有充電標識，在車尾部的“ELECTRIC DRIVE”字樣表明了其特殊身份。

　　雖為純電動車，從內飾中我們也同樣能感受到與普通版車型一樣的效果，一切都簡約而精致，并沒有因為是電動車而特別設計，當然儀表盤顯示的是時速以及電動機功率，中間的液晶屏則顯示電池電量等其他信息。

　　新款奔馳B級Electric Drive純電動車配備一臺可以輸出100kW（136PS）最大功率的電動機，扭矩峰值可達到310Nm。該車在電池滿電時續航里程為200km，并且可通過1小時的快速充電來獲得100公里的續航能力。性能方面，該車從0-100km/h的加速時間將控制在10秒以內，極速為160km/h。

新款奔馳B級天然氣燃料車

　　在新能源方面，奔馳一直處于領先地位并不斷發力，本次車展上奔馳還給我們帶來了新B級的天然氣燃料車。

　　新車外觀上與普通版并無二致，但在尾部增加了“NATURAL GAS”表明其天然氣燃料車的身份。目前關于該車的動力信息還不清楚，請持續關注我們的報道。

● 新一代C級旅行車

  　　新一代C級旅行車已經在今年的5月23日全球首發，但目前還未進口到中國市場銷售，如今新車在巴黎車展上再次亮相。

　　全新一代的奔馳C級旅行版前部與普通C級一樣，但Estate版重點在于旅行車車尾的設計。不過新車具體的數據還有待公布，期待C級旅行版能帶來更靈活多變的大空間，還有優美的臀部曲線。

　　內飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設計，中控臺設計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內增添了運動氛圍。

　　預計新一代奔馳C級依然是以進口的方式在國內銷售，上市時間可能在2014年底。動力方面，新車將與C級共用數種動力，包括1.6T、2.0T汽油發動機以及1.6T、2.2T柴油發動機。

● 梅賽德斯-奔馳CLS/CLS Shooting Brake

  　　新款奔馳CLS級全系車型已經在6月份的古德伍德速度節發布，新車也降臨了2014巴黎車展。新款CLS有望在11月底的廣州車展亮相，上市時間預計在2015年初。

新款CLS Shooting Brake

　　新款CLS的外觀改動主要是向全新奔馳家族設計風格靠攏，星鉆中網已成為奔馳轎跑車型的特征。CLS Shooting Brake和CLS外觀上的區別僅在車尾，車頭部分幾乎一模一樣。

新款CLS Shooting Brake

　　CLS作為全球首款配備全LED大燈的車型，其改款車型在大燈設計上有不少壓力。為了避免新款CLS被人說閑話改了跟沒改一個樣，奔馳拿出了足夠的誠意。全LED頭燈擁有了全新的設計。新LED頭燈由五組LED組成，燈眉處的LED日間行車燈顯然是呼應了全新奔馳家族式設計，品牌辨識度很高。

新款CLS

　　除此之外，新款LED大燈的重點在于首次采用了奔馳Active Multibeam主動式多光束LED頭燈技術。據悉，新LED燈技術可利用攝像機捕捉周圍的環境信息傳送到車內置的專用感應器，感應器根據周圍的環境信息每秒計算100次得出最佳的大燈亮度。

　　新款CLS使用全新的COMAND車載系統，8英寸懸浮式觸控屏設計科技感十足。座椅方面還可以選配Designo內飾選裝包，滿足你奢華與個性的需求。

新款CLS級全系

　　新款CLS的變速箱可選奔馳最新研發的9G-Tronic自動變速箱。奔馳這臺9G-Tronic變速箱這9個檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實現，因此也使傳動比達到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動變速箱為6.01）。高齒比意味著車輛在日常行駛過程中，變速箱可以幫助發動機保持在最理想的轉速區間，以提升車輛燃油經濟性，同時換擋過程也會更加平順。