『保時捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的輪轂對比』

　　奔馳SL500在這個章節中只能排名最后，原因很簡單，它的基礎價格太高了，基于這一點SL500的車主在車輛稅和保險金額上也要多交很多錢。

　　捷豹的基礎購置價也一點都不便宜，再加上尾氣排放中一氧化碳和碳氫化合物的含量要相比于對手高出很多，因此也限制了它在這個章節中的得分，不過捷豹的保修條款是四車當中最好的。

『保時捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的大燈對比』

　　單從成本上來講，寶馬650i和保時捷911的價格相對較為“便宜”，另外加上兩車在其他方面也比較接近，最后并列拿走了這個章節的勝利。

『保時捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的尾燈對比』

　　在這場超級精英賽中，新捷豹XK最終落在了最后。不過它還是給我們留下了很深的印象，出色的動感造型，不錯的駕駛舒適性，而且即使功率上與對手有明顯差距的情況下在駕駛性能上也毫不示弱，可以想象，要是搭載功率更大的發動機，結果自然更好，這也喚起了我們對捷豹日版的更大期待。

『寶馬650i憑借出色的綜合性能贏得了最后的勝利』

　　寶馬650i最后贏得了整個對比，這是因為與對手相比650i具有更強的適應性，同樣奔馳SL也表現得讓人很信服，只是昂貴的基礎購置價極大地限制了它的總成績；而保時捷911則表現出了一個純粹的運動車特性，在駕駛性能的章節中也表現出了壓倒性的優勢。

　　編者按——

　　之前我們已經推出了寶馬M6與奔馳SL55AMG之間的對比，事實說明寶馬M6是一輛不容小視的豪華跑車，這次又加入了保時捷911和捷豹XK，競爭也必將更加嚴峻，但結果沒有令我們失望，寶馬M6仍舊表現突出；捷豹XK相比之下則稍遜一籌；而一直跑車中充當重量級人物的保時捷見到M6也無能為力，可見寶馬為這款豪華跑車量身定做的動力性能和操控能力是下了不少功夫的。

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