第三，3.0T的發動機真的很猛，寶馬530Li你趕不上。

　　不能否認，奧迪是非常聰明的廠家，對于中國的行情掌握的十分到位。在前期國家針對3.0以上排量增加關稅的情況下，A6L也適時的推出3.0T車型，讓3.2版退出市場。如此一來，A6L并沒有加價銷售，同時在動力上得到再一次的提升。

　　我非常喜歡這款3.0T的發動機，在起步階段3.0排量讓整個車身不會感覺沉重，帶不起來，在深踩油門的情況借助機械增壓的設計，最大扭矩的能在較低的轉速快速范圍輸出，具有非常不錯的加速性，這是目前這個級別、這個價位沒有任何一款車型能與它媲美，包括寶馬530Li。

　　經過反復的測試，這款發動機沒有讓我失望，百公里加速在6.5秒左右完成，而剎車距離控制在40米左右。