內(nèi)飾：依舊是代表運(yùn)動的“素范兒”用戶體驗(yàn)比較出色

　　2012款TL的內(nèi)飾沒有變化，保持了謳歌那種“單調(diào)”的運(yùn)動風(fēng)格，沒有任何多余的色彩裝飾。從設(shè)計(jì)上來說還是很漂亮的，和最新上市的ZDX的風(fēng)格比較相似。做工也依舊保持了日系進(jìn)口車的高水準(zhǔn)，找不到任何瑕疵。

　　盡管看似簡單，但內(nèi)飾所體現(xiàn)出來的檔次感卻并不低。主流配置也是一應(yīng)俱全，比如高分辨率顯示屏所包含的影音系統(tǒng)與倒車影像系統(tǒng)，座椅通風(fēng)與加熱功能，這些實(shí)用性配置都裝在了TL上面。當(dāng)然，這也是帶來高價格的原因之一了，如果像德系車那樣推出低配版車型，想必TL的性價比會有進(jìn)一步提升。

　　和很多運(yùn)動型轎車相比，謳歌TL的用戶體驗(yàn)非常好。比如小尺寸的方向盤通常只有在寶馬325M級別上才能看到，手感基本上就是跑車級別的，這也一度讓我們的編輯對它愛不釋手。

　　中控臺的影音娛樂系統(tǒng)也非常容易上手，操作邏輯比德系車要簡單得多，但功能卻并不少。唯一不同的是日系車似乎還不習(xí)慣把主操作旋鈕放到中央扶手處，所以它的系統(tǒng)就更需要簡單的操作方式，否則伸著胳膊是很容易疲勞的。

座椅/空間：乘坐體驗(yàn)出色 儲物空間甚至達(dá)到了SUV的水準(zhǔn)

　　盡管謳歌TL是個十足的大塊頭，但其實(shí)軸距并不長。所以對于腿部空間我沒并沒有很高的要求，倒是橫向空間比較出色，甚至是“行政級”的。可以讓TL裝上兩個寬大的座椅，并且在中間設(shè)置一個寬大的扶手箱，這種體驗(yàn)甚至有點(diǎn)像ZDX了。

　　座椅的舒適性和謳歌的駕駛風(fēng)格很接近，那就是非常的中性。各種支撐非常到位，但又不至于讓你覺得座椅單薄或者硬邦邦的。與老款相比，主副駕駛座椅還增加了座椅通風(fēng)功能。

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● 2012款謳歌TL新增配置：主副駕駛位座椅通風(fēng)功能

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　　后排空間和競爭對手差不多，不同的是TL讓你覺得周邊都很厚實(shí)，不像奔馳C級和寶馬3系那樣單薄，但其實(shí)腿部空間相差無幾，并無明顯的優(yōu)勢。

　　TL前排的儲物空間非常強(qiáng)悍，尤其是中央扶手區(qū)域，幾乎可以媲美MDX了。每個儲物槽都很深，這有點(diǎn)不太符合轎車的特性，這是讓人覺得很“實(shí)在”的地方。