汽車行業(yè)近十年持續(xù)高速發(fā)展，在過去的2018年，汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞被“資本寒冬”、“行業(yè)洗牌”、“銷量負(fù)增長”等填滿。在目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)下滑、單車毛利和銷量均不同程度大幅下滑的情況下，行業(yè)專家和從業(yè)人士提到線上線下結(jié)合的新零售模式，可以預(yù)見新零售模式或?qū)⒊蔀樘嵘灰仔实闹饕绞健Ｔ诒緦煤玉R網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)峰會(huì)上，來自各個(gè)汽車流通領(lǐng)域的企業(yè)家和大咖們，將一起對(duì)當(dāng)下汽車行業(yè)如何提高交易效率進(jìn)行深度探討。

與此同時(shí)，在二手車行業(yè)內(nèi)，中小二手汽車經(jīng)銷商玩家顯然境遇更為糟糕，前有狼后有虎。外有經(jīng)濟(jì)政策大環(huán)境導(dǎo)致二手車總體消費(fèi)量出現(xiàn)階段性下滑，新車降價(jià)給40%的準(zhǔn)新二手車及27%的中年二手車帶來重力一擊。

另有巨額資金在手的各方大平臺(tái)，在二手車行業(yè)內(nèi)角逐廝殺，硝煙彌漫，預(yù)備驅(qū)逐“中間商”，頭頂達(dá)摩克利斯之劍的二手車小車商戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
而內(nèi)部亦困境重重，二手車經(jīng)銷商獲客成本不斷增加，比如營銷成本、人力成本、車源成本，買賣差價(jià)透明，買賣差價(jià)透明，再也不是以前有車不愁賣的好日子了。

另有巨額資金在手的各方大平臺(tái)，在二手車行業(yè)內(nèi)角逐廝殺，硝煙彌漫，預(yù)備驅(qū)逐“中間商”，頭頂達(dá)摩克利斯之劍的二手車小車商戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
而內(nèi)部亦困境重重，二手車經(jīng)銷商獲客成本不斷增加，比如營銷成本、人力成本、車源成本，買賣差價(jià)透明，買賣差價(jià)透明，再也不是以前有車不愁賣的好日子了。

河馬智慧車城以秉持著賦能二手車經(jīng)銷商和經(jīng)紀(jì)人為宗旨，支持全國地區(qū)二手車經(jīng)銷商及經(jīng)紀(jì)人在當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)做大做強(qiáng)。現(xiàn)于鎮(zhèn)江市朗景二手車交易市場(chǎng)內(nèi)試點(diǎn)汽車城合伙人模式。河馬智慧車城通過線上線下的互相協(xié)作，完善二手車行業(yè)售后服務(wù)，例如汽車檢測(cè)與維修服務(wù)。
與此同時(shí)，深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，搭建全國高級(jí)智能倉儲(chǔ)，建設(shè)包括全自動(dòng)規(guī)劃車庫、汽車資料采集整理、庫位及商品編碼、倉庫管理系統(tǒng)上線、智能操作培訓(xùn)、管理信息化咨詢等綜合性服務(wù)。并且利用物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù)讓供應(yīng)鏈上下游成員更加緊密的粘結(jié)在一起，促成供應(yīng)鏈的一體化協(xié)同運(yùn)作，最終為二手車經(jīng)銷商及經(jīng)紀(jì)人提供真正的二手車一站式服務(wù)，從而提高車輛流轉(zhuǎn)率，打造汽車行業(yè)的新零售。

峰會(huì)主題：汽車行業(yè)如何提高交易效率
參會(huì)大咖：靠譜金服、稻普金控、林潤汽車、游俠汽車、車和家、時(shí)空電動(dòng)、中德汽車
主辦方：河馬網(wǎng)絡(luò)
聯(lián)合主辦單位： 稻普控股 靠譜金服

會(huì)議安排：
2019年6月8日 一、探索汽車行業(yè)高效之路
主辦方致辭：許毅天 河馬總裁

2019年6月8日二、共創(chuàng)汽車新零售助力發(fā)展
（一）主題演講：徐偉強(qiáng) 稻普控股集團(tuán)總裁
（二）主題演講：神秘嘉賓
高峰對(duì)話：<主持人>匡匡 靠譜金服創(chuàng)始人
李想 車和家創(chuàng)始人
陳峰 時(shí)空電動(dòng)CEO
衛(wèi)俊 游俠汽車董事長
許毅天 河馬網(wǎng)絡(luò)總裁