【太平洋汽車網 行情頻道】“網紅新農人”為農產品代言，成為社交電商探索精準扶貧的新模式。因為疫情的原因，催生了直播電商的快速發展，萬眾創業的時代已經來臨，草根創業者擁有了更多的機會。一輛符合“商貿物流最后一公里”場景的好車，更是創業者急需的好幫手。但目前三輪車等物流終端用車，大多存在性能低、實用性低、安全性低、品質感低，以及運營成本高等4低1高等弊病，難以滿足創業者高性能、高實用性、低成本等實際場景需求。比如，三輪無法上牌、速度太低、安全性低等，目前很多一二線城市，三輪已經逐漸開始禁行。三輪車禁行，這是在時代背景下，不可抗逆的大趨勢。

小微新能源商用車領導者萬仁汽車，近日推出了一個貼身的最優解決方案。8月30日，“中國·萬仁新能源商用車上市啟動儀式”在貴州銅仁舉行，萬仁汽車自主研發“國內首款高速微型純電動皮卡”萬仁1200(皮卡）、1200X（廂貨）系列新品同步上市，售價分別為4.98萬元、5.48萬元。

三輪車終結者

作為創業工具，萬仁汽車并不追求流暢的線條，曲線起伏的外表，它的設計理念是實用至上，關鍵詞是結實耐用、特別能裝、超級省錢、暢行無憂、安全保障，堪稱是創業者的物流神器。

萬仁1200（皮卡）、1200X（廂貨）系列，是萬仁汽車為“商貿物流最后一公里”場景量身定制的高速新能源商用車，具有“高性能、高實用、高品質、高安全”4H優勢，讓新一代物流車智能化、電動化、清潔化轉向等級新潮流。

值得一提的是，這兩款車的使用成本甚至比三輪車還低，每公里耗電5分錢，常規保養一次僅需80元，購車還可以免購置稅。

據介紹，新車采用電泳工藝，提供3年或6萬公里整車質保、5年或20萬公里的三電超長質保。除此之外，新車具備高安全特點，采用高強度一體車身、車架高強度型材料、車門內置防撞鋼梁，并搭載MCU坡道自動防滑系統等主被動安全科技，為駕乘人員提供全方位的安全保障。

在整車制造方面，萬仁汽車已通過國家工信部準入同時獲得產品公告，具備新能源汽車生產資質，并擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，以及年產15萬輛整車生產能力，同時擁有自主整車集成、三電、底盤等技術。

很顯然，萬仁的高速新能源商用車，是針對游離于交通法規邊緣的“三輪車”，以及傳統燃油物流車等痛點設計的，更貼合草根創業者的用車場景與需求。隨著萬仁新車的上市，三輪車或將被逐步終結。

瞄準下沉市場

“我們將聚焦小微新能源商用車細分市場，根據場景進行差異化產品自主開發，為用戶提供滿足場景需求、高價值的精品車型。”萬仁汽車總經理姚曉冬介紹，“例如針對農村很多區域晚上道路照明不理想的問題，我們會把車輛的燈光做的更亮一點，具體來說，就是：裝貨多一點，燈光亮一點，爬坡大一點、離地高一點、制動短一點。只有精準滿足了消費者的需求，才能在下沉市場取得成績。”

可以看到，萬仁汽車針對城鄉的復雜路況等用車場景量身定制，具備幾個關鍵詞：可上牌、免購置稅、實用、便宜、較高續航里程、較高通過性、低成本等等，同時還具有更高的安全保障，是創業者低成本創業的好幫手。作為小微新能源商用車的領導者，萬仁汽車未來將提供更多領先的智能化、電動化、清潔化的低成本物流用車解決方案，降低物流成本，提高物流效率，引領中國小微新能源商用車發展的新潮流。