【太平洋汽車網 行情頻道】

如果要我選擇價位在10萬左右的車，我還是比較傾向于大眾寶來的。

首先，寶來是大眾第一款自主設計研發的車型，當年第一批寶來問世，還是受到了不少用戶的青睞的。猶記得我們當地有一個暴發戶，所開的就是寶來轎車。那時候，能開一部桑塔納感覺就非常不錯了，更不用提開寶來會讓多少人羨慕了。

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這款車的優點還是比較明顯的 ，首先這款車的內部空間還是比較大的，特別是相對于同樣是大眾款的POLO來說，這款車的內部空間優勢就特別明顯了。后排座位坐上去的感覺，膝蓋的活動還是比較自如的。不像有些緊湊車型，坐在后座上面，膝蓋根本就沒處活動。

寶來車的真皮座椅坐上去還是比較舒服的，雖然新車座椅的味道比較大些，但是座椅的款式還是保持了中規中矩的風格。所以很多人覺得寶來車的內部空間，體驗感還是非常不錯的。也有人說，這款車的內飾，其實和捷達差不多，特別是中控部分，一眼看去就知道是大眾系。這也是大眾車多年來，所保持的風格了。

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新款寶來配有渦輪增壓系統，這一點對于那些想要追求加速度的朋友來說，還是有非常不錯的體驗感的。在超車和爬坡的過程中，寶來都能將自己動力方面的優點發揮出來。據購買過這款車子的朋友說，這款車在超車方面，還是沒有太大壓力的，在踩下油門的那一刻，推背感還是比較明顯了。

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值得一提的是，新款寶來的外觀，也比以前提升了不少，有一種讓人看去豁然開朗的感覺。很多人在購車的時候，就是被大方又不失新潮的外觀給吸引的。加上大眾車多年以來積攢下的不錯的口碑，決定了這款車還是有不少購車者去選擇它。

對于追求外觀的朋友來說，新寶來的外觀不僅前臉變得更好看，尾部設計也緊跟大眾車系的風格。整體外觀，與以往風格變動較大，外型上完全是變了一款車子。

對于這款車的缺點，有的人表示，在乘坐過程中，后排座的人有一種后座椅過硬的感覺。在人疲勞的時候，會讓人感到不舒服。特別是在內飾用料上，延續了大眾車的一貫風格，不是用料寒酸，就是內飾構造古板。而在減震方面的不足，也是比較明顯的，特別是在坑洼路上，減震效果不夠明顯，也成為了這款車的詬病。

​但整體而言，這款價位在十萬元左右的大眾車，還是可值得選擇的。畢竟不論是從耗油，還是整個的操控感而言，這款車給人的感覺還是不錯的。所以我認為，這款車子，還是比較值得購買的。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）